Accidente múltiple en la A8, con varios heridos, a causa de la niebla

La niebla volvió a convertirse ayer en protagonista en la autovía A-8 a la altura del alto do Fiouco, a su paso por Mondoñedo. La escasa visibilidad que este vial presentaba desde primera hora de la mañana originó d os accidentes a escasos 400 metros de distancia en los que se vieron implicados una decena de vehículos, con ocho personas heridas leves , entre ellas varios niños. El suceso se produjo en este punto negro de la red gallega en torno a las 11.27 horas, cuando el Centro Integrado de Atención ás Emerxencias (CIAE) 112 Galicia recibió el primer aviso. En el primero de los choques por la densa niebla se vieron involucrados tres vehículos, mientras que en el segundo, en el kilómetro 544, fueron seis los que impactaron en cadena . Al lugar fueron derivadas distintas unidades de emergencias, entre ellas varias ambulancias con base en Mondoñedo, Foz, Ribadeo, Vilalba y Lugo, que se encargaron de atender a los heridos, y los bomberos de Barreiros y a los de Vilalba, además de efectivos de la Policía Local y de Protección Civil. No pudo movilizarse, sin embargo, ningún helicóptero debido a los problemas meteorológicos, que impedían que pudiese acceder a la zona, informaron desde el 112. El accidente ocurrido ayer, en un tramo que lleva años siendo un auténtico quebradero de cabeza para los usuarios de este vial, revivió la tragedia sucedida hace diez años -en julio de 2014- en el mismo lugar. En ese caso, otro choque en cadena en el que también había tres camiones, dejó una mujer fallecida y medio centenar de heridos que se vieron cegados por la niebla cuando trataban de atravesar O Fiouco. En este caso, además, las labores de rescate de los heridos se dilataron mucho a causa de las complicaciones que sufrieron los propios servicios de emergencias para llegar. Desde entonces, los esfuerzos por encontrar una solución ante la aparición de este fenómeno meteorológico que muchos conductores temen han sido titánicos y muy costosos, ya desde su proyección. Su inauguración se remonta a febrero de 2014 y supuso el colofón a una obra con un coste brutal. Doscientos millones de euros para dieciséis kilómetros. O lo que es lo mismo, doce millones y medio por kilómetro . Después de decenas de pruebas y ensayos, hace dos años se instalaron unas balizas que mejoraron la visibilidad mientras se trabaja en la colocación de una luz láser que acabe de mitigar el problema. Un sistema que ganó un concurso de ideas en el que se hicieron todo tipo de propuestas -desde cortavientos a ventiladores-, pero que aún no cuenta con fecha de ejecución .