El hypercar de lujo de Xiaomi de 1.500 CV que requiere pasar un examen para comprarlo

Fue a primeros de este 2024 cuando el gigante tecnológico Xiaomi anunció su llegada al sector del motor con un modelo eléctrico, el SU7 , un automóvil diseñado para competir con dos vehículos en concreto: el Porsche Taycan y el Tesla Model S. Ahora, poco más de medio año después ha presentado su versión más radical y potente, el SU7 Ultra , un hypercar que no se quedará solo en un prototipo como se espera en un principio, sino que entrará en producción en la primera mitad del año 2025, tal y como ha comentado Lei Jun , director ejecutivo de la firma. Según se rumorea, hacerse con uno no será tan sencillo, ya que los amantes de la velocidad y el motor deberán pasar un examen de conducción especial para poder contar con esta joya en sus garajes porque esta bestia no se puede dejar en manos de cualquiera. Y ojo porque la compañía pretende llevar este vehículo a Nürburgring Nordschleife el próximo mes de octubre con un objetivo claro: superar el récord de 7:07,55 registrado por el Porsche Taycan Turbo GT. El SU7 Ultra presenta un diseño de sedán de cuatro puertas con una carrocería de carbono y una llamativa pintura amarilla con detalles en negro –entre los que destaca el distintivo rayo que se ve en las puertas y que ha sido diseñado por Jun–, jaula rígida fabricada en acero de alta resistencia, unas medidas de 5,26 metros de largo por 2,06 metros de ancho con una distancia entre ejes de 3 metros, un alerón trasero capaz de generar una carga aerodinámica de hasta 2.145 kg, dos grandes rejillas de ventilación situadas en la parte delantera y un equipo de frenos AP Racing de alto rendimiento. De su interior no se ha mostado nada, pero seguro que contará con las últimas tecnologías y materiales de alta calidad. Su sistema de propulsión está formado por tres motores eléctricos que brindan una potencia de 1.548 CV y un par máximo de 635 Nm y le permiten pasar de 0 a 100 km/h en 1,97 segundos y alcanzar velocidades de hasta 350 km/h. Así mismo, está equipado con una batería Qilin 2.0 de CATL con una potencia máxima de 1.330 kW. Lo que todavía no se ha desvelado es el precio que tendrá, pero por raro que parezca por su espectacular potencia no será una cifra astronómica, al igual que el base que parte en unos 27.400 euros.