Spálené pneumatiky a miliardy dolarů. Tohle jsou nejlépe placení jezdci F1
Po nejdominantnější sezoně v historii formule 1 v roce 2023, kdy ve dvaadvaceti závodech Grand Prix získal devatenáct vítězství, to měl Max Verstappen v letošní sezoně podstatně těžší. Šampionát jezdců ovládl poměrně skromným rozdílem třiašedesáti bodů. Co se však týče výplatních pásek, sedmadvacetiletá hvězda týmu Red Bull Racing svůj náskok na čele zvyšuje.
Verstappen je již třetím rokem po sobě nejlépe placeným jezdcem F1 na okruhu, jeho příjmy za rok 2024 se odhadují na 75 milionů dolarů, včetně rekordního platu šedesát milionů dolarů a patnácti milionů dolarů na výkonnostních prémiích. O osmnáct milionů dolarů předstihl svého dlouholetého rivala Lewise Hamiltona z Mercedesu, který si v devětatřiceti letech vydělal odhadem 55 milionů dolarů na platu a dva miliony dolarů na bonusech.
Nizozemský fenomén tak dál navyšuje svůj náskok na čele. Jak už jsme zmínili, v loňské sezoně žebříček ovládl s náskokem patnácti milionů dolarů, v roce 2022 si naproti tomu ve srovnání s druhým Hamiltonem vydělal o pět milionů dolarů víc.
Lando Norris z McLarenu, který letos získal svá první čtyři vítězství ve Velké ceně v kariéře a až do konce sezony ohrožoval Verstappena v boji o titul, se dostal na třetí místo v žebříčku výdělků s odhadovaným příjmem 35 milionů dolarů.
V loňském roce skončil s patnácti miliony na šestém místě. Pětadvacetiletý Brit v lednu podepsal s McLarenem novou smlouvu, která mu pravděpodobně zvýšila plat na dvanáct milionů dolarů (odhad Forbesu), což je více než dvojnásobek jeho gáže z roku 2023. Největší rozdíl byl však v jeho letošních bonusech ve výši zhruba 23 milionů dolarů.
Odměny jezdců F1 nebývají moc často veřejně známé, nicméně ve smlouvách je většinou jejich výše úzce vázána na jejich výkony. Zavedený jezdec ve špičkovém týmu obvykle dostává vysoký garantovaný plat a k němu nižší bonusy za vítězství v závodě nebo v šampionátu.
Jezdci, kteří mají méně zkušeností nebo závodí za menší týmy, pak obvykle dostávají menší platy, ale mohou získat významné bonusy za vítězství v závodech nebo za body do žebříčku.
Na rozdíl od žebříčků nejlépe placených hráčů například ve fotbale nebo v NBA vynechává Forbes v žebříčku příjmů F1 příjmy od osobních sponzorů a soustředí se pouze na platy a bonusy v tomto sportu. Důvodem jsou závazky jezdců vůči jejich týmům a sponzorům týmů, které jim nechávají jen velmi malý prostor pro uzavírání osobních smluv.
Například Verstappen si za rok vydělal odhadem pět milionů dolarů ze svých podnikatelských aktivit, což se ani zdaleka neblíží tomu, kolik si jsou schopny vydělat některé světové sportovní hvězdy z jiných odvětví.
To však neznamená, že by piloti F1 strádali. Podle odhadů Forbesu si deset nejlépe vydělávajících jezdců formule 1 vydělalo v roce 2024 na trati dohromady 317 milionů dolarů, což je o 23 procent více než v roce 2023 (258 milionů dolarů) a je to nejlepší výsledek ve čtyřleté historii žebříčku výdělků F1 časopisu Forbes.
Za neustálým zvyšováním platů stojí dva hlavní důvody. Zaprvé, F1 nikdy nebyla větší – podle výroční zprávy vlastníka Liberty Media dosáhly hlavní příjmy závodního seriálu v roce 2023 3,2 miliardy dolarů, což je o čtvrtinu více než v předchozím roce.
To znamená vyšší odměny pro všech deset týmů na startu, kterým se tím pádem také zlepšují možnosti sponzoringu. Příliv peněz zvýšil hodnotu týmů na průměrných 1,88 miliardy dolarů v posledním žebříčku časopisu Forbes a zároveň zajistil více prostředků právě na výdaje za jezdce.
Jezdcům navíc hraje do karet jedno nedávno zavedené pravidlo. Od roku 2021 je v platnosti takzvaný limit nákladů, který omezuje, kolik mohou týmy utratit za návrh a následnou konstrukci svých vozů. Odměny pro jezdce jsou však z tohoto limitu vynechány. A to dává nejbohatším týmům poslední příležitost, kde i nadále extravagantně utrácet, aby se odlišily od svých soupeřů.
Lze očekávat, že příští rok bude žebříček F1 dál růst po záplavě podpisů a prodloužených smluv v paddocku. To se týká třeba i Charlese Leclerca, který v lednu uzavřel novou smlouvu s Ferrari a proslýchá se, že ta pro rok 2025 obsahuje další výrazný růst jezdcova platu. Patří sem také jeho nový týmový kolega Hamilton, který šokoval závodní svět oznámením, že příští rok opustí Mercedes a přestoupí právě do italské stáje.
Hamilton na Instagramu napsal, že jízdou v červeném Ferrari se mu „splní další dětský sen“. Nicméně při rozhodování britskému pilotovi určitě nechyběla ani finanční motivace – Forbes odhaduje, že ho nová smlouva katapultuje zpět před Verstappena a britský rekordman vytvoří nový platový rekord F1.
#1.|75 milionů dolarů
Max Verstappen
Stáj: Red Bull | Země: Nizozemsko| Věk: 27 | Plat: 60 milionů dolarů | Bonusy: 15 milionů dolarů
Verstappen si musel počkat až na předposlední Velkou cenu sezony, která se konala minulý měsíc v Las Vegas, aby si zajistil titul mistra světa jezdců. To je o čtyři závody později než v roce 2023. I tak zůstává nejdominantnějším jezdcem současnosti se čtyřmi tituly v řadě. V pouhých sedmadvaceti letech již několikrát veřejně zmínil možnost odchodu do důchodu.
„Mám smlouvu do roku 2028,“ řekl nedávno Verstappen, který je nejmladším jezdcem s absolvovanými dvěma sty závodů ve formuli 1, časopisu Road & Track. „Na jejím konci mi bude jednatřicet let. To je stále dost málo, ale já jsem začal, když mi bylo sedmnáct. To je dlouhá doba strávená ve formuli 1,“ řekl.
Verstappen dodal, že jeho případné pokračování bude záviset na tom, jak moc ho bude bavit řídit vůz F1 podle nových technických specifikací, které vejdou v platnost v roce 2026. „Nemám takovou touhu vyhrát osm nebo devět titulů,“ řekl Verstappen. To však neznamená, že se závodění úplně vzdá, nizozemský mladík projevil zájem startovat mimo jiné třeba ve 24hodinových závodech v Le Mans a Daytoně.
#2.|57 milionů dolarů
Lewis Hamilton
Stáj: Mercedes | Země: Velká Británie | Věk: 39 | Plat: 55 milionů dolarů | Bonusy: 2 miliony dolarů
Hamilton si v červenci připsal vítězství na Silverstonu ve Velké ceně Velké Británie a na první místo se díky diskvalifikaci dostal i ve Velké ceně Belgie. Jednalo se o jeho první úspěchy od roku 2021, navzdory tomu měl však ve frustrující sezoně s Mercedesem jen málo dalších důvodů k úsměvu. V pořadí jezdců se propadl na sedmé místo.
Přesto sedminásobný šampion formule 1, který příští měsíc oslaví čtyřicáté narozeniny, nedávno novinářům řekl, že „masivně podcenil, jak těžké bude“ opustit stáj, která byla jeho domovem posledních dvanáct let.
Jeho přestup do Ferrari spojí nejúspěšnějšího jezdce tohoto sportu s jeho nejslavnějším týmem a světové značky si toho začínají všímat. Už se začalo spekulovat, že Hamilton, který má dlouholeté vztahy se sponzory včetně Tommyho Hilfigera, by mohl do italského týmu přilákat nové marketingové peníze.
#3|35 milionů dolarů
Lando Norris
Stáj: McLaren | Země: Velká Británie | Věk: 25 | Plat: 12 milionů dolarů | Bonusy: 23 milionů dolarů
Norrisovi se sice nakonec nepodařilo předstihnout Maxe Verstappena v boji o titul mezi jezdci, ale s třinácti umístěními na stupních vítězů měl letos velký podíl na tom, že McLaren nečekaně získal titul mistra světa konstruktérů, první od roku 1998.
„Asi jsem letos ještě nebyl úplně připravený postavit se Red Bullu a Maxovi,“ řekl minulý měsíc novinářům. „Ale myslím, že během letní přestávky jsem se dokázal posunout blíž tam, kde potřebuji být, abych se o to mohl pokusit příští rok.“
Příznivců bude mít spoustu. Norris v září navázal spolupráci se Silverstonem, se kterým vytvořil „Landostand“, tribunu vyhrazenou pro své fanoušky v 15. zatáčce pro Velkou cenu Velké Británie, která se pojede v červenci 2025. Fanoušci všech deset tisíc vstupenek v ceně zhruba 600 dolarů za třídenní vstup rozprodali za necelé dvě hodiny.
#4|27,5 milionu dolarů
Fernando Alonso
Stáj: Aston Martin | Země: Španělsko | Věk: 43 | Plat: 24 milionů dolarů | Bonusy: 3,5 milionu dolarů
Po vydařeném roce 2023, kdy skončil čtvrtý v pořadí jezdců, se Fernando Alonso po většinu letošní sezony trápil a klesl až na deváté místo. Aston Martin získal v poháru konstruktérů pouhou třetinu bodů oproti předchozí sezoně. Během obzvláště náročné dvojice podzimních závodů nejprve závodil s infekcí v krku a posléze si na hrbolaté brazilské trati poranil rameno. Populární Španěl – první jezdec formule 1, který kdy absolvoval více než 400 závodů Velké ceny – sice dlouho přemýšlel o své budoucnosti, ale nakonec se v dubnu rozhodl podepsat s Aston Martinem prodloužení smlouvy až do roku 2026, kdy mu bude 45 let.
#5| 27 milionů dolarů
Charles Leclerc
Stáj: Ferrari | Země: Monako | Věk: 27 | Plat: 15 milionů dolarů | Bonusy: 12 milionů dolarů
Charles Leclerc letos skončil v pořadí jezdců na třetím místě, pouhých osmnáct bodů za druhým Lando Norrisem. Skutečnost, že příští rok bude ve Ferrari jezdit ve dvojici s Lewisem Hamiltonem, budí velká očekávání.
Na konci uplynulé sezony při Velké ceně Abú Zabí byl však součástí jiného památného tandemu. Sedmadvacetiletý pilot se zúčastnil pátečního tréninku po boku svého čtyřiadvacetiletého bratra Arthura, vývojového jezdce Ferrari. Monačtí bratři se tak stali prvními sourozenci, kteří kdy jezdili v F1 jako týmoví kolegové.
#6|23 milionů dolarů
George Russell
Stáj: Mercedes | Země: Velká Británie | Věk: 26 | Plat: 15 milionů dolarů | Bonusy: 8 milionů dolarů
Russell s Mercedesem podepsal v roce 2023 prodloužení smlouvy až do příští sezony a vzhledem k tomu, že Lewise Hamiltona v týmu nahradil osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, vypadá nyní šestadvacetiletý Brit jako jasná jednička.
„Myslím, že to bude pozitivní změna pro všechny,“ řekl nedávno pro ESPN. V uplynulé sezoně skončil šestý v pořadí jezdců a vyhrál dva závody, přičemž o třetí vítězství přišel kvůli diskvalifikaci při Velké ceně Belgie. „Poslední tři roky to prostě nikomu z nás nefungovalo.“
#7|22 milionů dolarů
Oscar Piastri
Stáj: McLaren | Země: Austrálie | Věk: 23 | Plat: 5 milionů dolarů |Bonusy: 17 milionů dolarů
Po vydařené premiérové sezoně v roce 2023 byl Oscar Piastri letos ještě lepší. Získal první dvě vítězství v kariéře ve Velkých cenách v Maďarsku a Ázerbájdžánu a skončil čtvrtý v pořadí jezdců. Za McLaren bude závodit ještě nejméně dva roky poté, co v září 2023 podepsal prodloužení smlouvy jen několik dní předtím, než si vyjel své první pódiové umístění.
#8|19,5 milionu dolarů
Sergio Pérez
Stáj: Red Bull Racing | Země: Mexiko | Věk: 34 | Plat: 12 milionů dolarů | Bonusy: 7,5 milionu dolarů
Pérez v červnu podepsal dvouleté prodloužení smlouvy, ale zbytek sezony se mu ani zdaleka nevydařil a v pořadí se propadl na osmé místo. V předchozí sezoně přitom skončil druhý za svým týmovým kolegou Maxem Verstappenem.
Tyto špatné výkony vyvolaly řadu spekulací, že se v příští sezoně do Red Bullu nevrátí, které podpořilo i vyjádření dlouholetého poradce týmu Helmuta Marka, který v říjnu pro F1-Insider řekl: „Pokud není výkonnost v pořádku, jsou smlouvy k ničemu. Na konci sezony si společně sedneme a rozhodneme, kdo je pro Verstappena nejlepším kolegou do týmu.“ Po finále sezony v Abú Zabí Pérez poprvé připustil, že by se v roce 2025 nemusel vrátit: „Uvidíme, co se stane.“
#9|19 milionů dolarů
Carlos Sainz
Stáj: Ferrari | Země: Španělsko | Věk: 30 | Plat: 10 milionů dolarů | Bonusy: 9 milionů dolarů
Na Sainze, letos pátého v pořadí jezdců, po přestupu Lewise Hamiltona do Ferrari nezbylo místo, a tak mladý Španěl po čtyřech sezonách v červeném týmu přechází do Williamsu. „Mám jezdecké ego a nedokázal jsem to tehdy pochopit,“ řekl pro Sky Sports v listopadu, čtyři měsíce po podpisu smlouvy s Williamsem. „Zároveň to je však pro mě větší výzva, jsem díky tomu pro Williams o to zapálenější. Williams je ten, kdo do mě investoval, kdo mě od začátku podporoval, ten, kdo za mnou už před celým rokem přišel.“
#10|12 milionů dolarů
Pierre Gasly
Stáj: Alpine | Země: Francie | Věk: 28 | Plat: 10 milionů dolarů | Bonusy: 2 miliony dolarů
Po většinu sezony bylo pro Gaslyho a celou stáj Alpine těžké získávat body. Až v posledních týdnech sezony se Gaslymu podařilo dojet třetí v Brazílii a pátý v Kataru. Zlepšení částečně přičítá změně nastavení diferenciálu. V červnu podepsal prodloužení smlouvy, která ho v týmu udrží až do roku 2026.
METODIKA
Protože je jen málo platů jezdců formule 1 veřejně dostupných, vytvořil Forbes odhady jejich odměn na trati ve spolupráci s přispěvatelkou Forbes.com Caroline Reid z datové firmy Formula Money. Tyto odhady jsou založeny na finančních výkazech, tiskových zprávách a rozhovorech s odborníky z odvětví. Všechny uváděné částky jsou zaokrouhleny na nejbližší půlmilion dolarů.
Jezdci obvykle dostávají základní plat plus bonusy za získané body, vítězství v závodech nebo šampionátech, přičemž výše bonusů závisí na velikosti týmu a zkušenostech jezdce. Odměny mimo trať, včetně sponzorství, nejsou v tomto žebříčku zahrnuty. Forbes také neodečítá daně ani poplatky agentům.