Fret : comment la Suisse ouvre la voie aux trains de marchandises

Alors qu’en France le transport de marchandises par train connaît une phase d’incertitude avec le démantèlement de Fret SNCF au 1er janvier 2025, la Suisse est parvenue à réduire d’un tiers le nombre de camions traversant les Alpes. Grâce à la construction du plus long tunnel du monde sous le Gothard et au financement de terminaux intermodaux chez ses voisins, 72 % des marchandises y empruntent le rail.