Golpe de Trump a Nueva York: amenaza con recorte de fondos a MTA si no reduce el crimen en el metro
Esta semana, Jean Duffy, secretario del Departamento de Transporte (DOT), solicitó detalles sobre la delincuencia en el metro y los autobuses de la ciudad de Nueva York, advirtiendo que se podrían retirar fondos si no se proporcionan. Además, afirmó que los pasajeros “deben sentirse seguros y viajar en un entorno libre de criminalidad”. Esto como parte de las políticas de la administración de Donald Trump para mejorar el servicio de transporte público en Nueva York.
En febrero, Pam Bondi, la nueva fiscal general de Estados Unidos designada por Trump, utilizó su primera conferencia de prensa oficial para presentar una demanda contra el estado de Nueva York, así como contra la gobernadora Kathy Hochul, la fiscal general estatal Letitia James y Marc Schroeder, comisionado del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) del estado. La demanda se basa en la acusación de que sus políticas restringen la colaboración con las autoridades federales de inmigración.
El reclamo hacia el MTA y su impacto en las políticas en Nueva York
"Continuaremos luchando para asegurar que el dinero de sus impuestos federales se utilice en un transporte público libre de delincuencia", expresó Duffy en la carta, en la que instó al presidente de la MTA a proporcionar detalles sobre las acciones que está implementando para restaurar la seguridad y recuperar la confianza del público. Además, de modificar las tarifas por congestión.
Las agencias federales podrían retrasar o retener fondos federales para programas y proyectos cruciales en Nueva York, incluyendo la tan ansiada ampliación de Penn Station, dijo Mitchell L. Moss, profesor de política urbana y planificación de la Universidad de Nueva York para El Diario de Nueva York.
Tensiones políticas: Trump y el avance del MTA en Nueva York
Sin hacer una conexión directa entre ambos temas, el jueves Duffy mantuvo un tono firme al conceder una extensión de un mes al permiso federal para el peaje que la MTA cobra para circular en Manhattan, conocido oficialmente como Tarifa de Congestión. "Le otorgaremos a Nueva York una prórroga de 30 días mientras siguen las negociaciones. Deben saber que los miles de millones de dólares que el gobierno federal envía a Nueva York no son un cheque en blanco. El incumplimiento continuo no será tomado a la ligera", advirtió.
Aunque las estadísticas del NYPD indican una disminución de los delitos en el metro, la violencia en el transporte público de Nueva York persiste. Se registran con frecuencia accidentes y ataques al azar, que reflejan varios problemas que la ciudad ha enfrentado durante años, como la indigencia, la inmigración y el abuso de sustancias, según un informe de CNN a finales de 2024. En el año anterior, se estimó que alrededor de 3,400 personas sin hogar residían en vagones y estaciones.