Este es el nuevo puerto en Perú donde empresarios de EE. UU invertirían: se exportarían toneladas de minerales y pondría al país como líder
El proyecto portuario en Arequipa, Perú, se perfila como una iniciativa ambiciosa que proyectará al país a la vanguardia del sector en la región y lo colocará en competencia directa con terminales marítimos de relevancia en Latinoamérica. Este nuevo megapuerto, actualmente en fase de planificación, tiene como propósito impulsar las exportaciones de minerales y productos agrícolas, fortaleciendo la posición de Perú como un actor destacado en el ámbito del comercio internacional.
Se prevé que este puerto pueda recibir buques de gran calado, lo que permitirá agilizar las operaciones de carga de manera más eficiente y veloz. Este avance no solo facilitará el intercambio de una amplia variedad de productos con los mercados asiáticos, sino que también se consolidará como un punto estratégico en el escenario del comercio global.
¿Cuál será el nuevo puerto peruano donde empresarios de EE. UU podrían invertir?
El puerto de Corío, ubicado en la región de Arequipa, se proyecta como un centro logístico estratégico con un diseño que contempla la recepción de buques de gran tamaño, lo que garantiza una mayor eficiencia en las operaciones de carga y descarga. Este proyecto ambicioso se suma a la importante inversión destinada a los puertos peruanos, generando un notable interés a nivel internacional por esta iniciativa de gran envergadura.
Por otro lado, el gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez Sánchez, tuvo un encuentro significativo con la embajadora de los Estados Unidos en Perú, Stephanie Syptak-Ramnath, donde pudo invitar a los empresarios de ese país a que puedan invertir en el nuevo proyecto portuario.
Puerto Corío en Arequipa podría tener impacto positivo en el PBI
El secretario técnico de la Agencia Regional de Desarrollo (ARD), Mario Zúñiga Martínez, destacó las ventajas competitivas de Corío. Este puerto se posiciona como el único puerto hub en América del Sur capaz de manejar más de 100 millones de toneladas de carga provenientes del Hinterland Sudamericano, que incluye países como Brasil, Bolivia, Argentina, Chile, Uruguay, Paraguay y Perú, así como la producción minera de la Macrorregión Sur.
Este megaproyecto no solo promete un impacto positivo en el PBI de la región, sino que también atraerá inversiones adicionales en infraestructura, como la construcción de ferrocarriles y la mejora de carreteras. Esto facilitará el crecimiento económico y el desarrollo sostenible de la Macrorregión Sur con proyección continental.
Puerto Corío transportaría toneladas de minerales
El proyecto del hub portuario contempla la inclusión de un terminal terrestre, ferroviario y aéreo, junto con una zona industrial y comercial, almacenes y una ciudad puerto. Se plantea su desarrollo mediante proyectos en activos o asociaciones público-privadas, con la participación de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), ProInversión y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Asimismo, se proyecta que el Puerto Corío sea el punto de salida para la exportación de minerales de la Macrorregión Sur, que abarca 4 millones de toneladas de minerales como cobre, oro, plata y zinc. Se destaca también la existencia de 46 millones de toneladas de hierro en las regiones de Arequipa, Apurímac y Cusco, las cuales actualmente no pueden ser explotadas debido a la carencia de una infraestructura portuaria adecuada.
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