Guardia Civil vs DGT: el lío real de las multas por la baliza V‑16
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V‑16 homologada y conectada con la plataforma DGT 3.0 es el único dispositivo legal para señalizar vehículos averiados o accidentados en España, sustituyendo definitivamente a los triángulos de emergencia. Esta obligación viene recogida en el Reglamento General de Vehículos y fue recordada por la DGT para combatir los riesgos que suponen bajar del coche en carretera.
La normativa contempla que no llevar la baliza V‑16 es una infracción leve con multa de alrededor de 80 €, similar a la sanción anterior por no portar los triángulos.
No obstante, la fase inicial de aplicación ha generado confusión: el Ministerio del Interior y la DGT han anunciado que no multarán de forma inmediata, priorizando la información y concienciación del conductor durante un periodo “razonable” de tiempo antes de imponer sanciones sistemáticas.
Declaraciones encontradas: DGT y Guardia Civil
| Fuente | Posición sobre sanciones | Detalles clave |
|---|---|---|
| DGT / Interior | No sancionar de inmediato | Periodo “razonable” sin multas, centrado en información y seguridad vial. |
| Guardia Civil (anónimo) | Norma ya aplicable | Agentes dicen no haber recibido instrucción para no multar y que la ley obliga a sancionar. |
Según la versión de un agente de tráfico de la Guardia Civil publicada en El Debate, los agentes “no han recibido ninguna instrucción de no multar”, y que la normativa obliga a que la baliza se lleve siempre que se circula. El agente afirma que cuando se aprecia un incumplimiento claro, su obligación es sancionar conforme a la ley vigente. Esto contrasta con el discurso oficial de flexibilidad.
¿Qué dice la DGT sobre la obligatoriedad?
Según la DGT, la baliza V‑16 conectada es obligatoria desde el 1 de enero de 2026 y reemplaza a los triángulos de emergencia, aunque durante los primeros meses se ha planteado no sancionar de forma estricta para facilitar la adaptación de los conductores.
- La baliza debe colocarse en un punto alto del vehículo para maximizar visibilidad.
- La conexión con DGT 3.0 se activa solo al utilizarse, sin rastreo continuo.
- Desde 2026, los triángulos están prohibidos como único sistema de señalización.
El punto de fricción: instrucción operativa
El matiz entre el discurso político y la práctica operativa radica en la instrucción interna a los agentes. El Gobierno pretende que las fuerzas actúen con flexibilidad y no multen inmediatamente, priorizando la seguridad y la educación vial.
Pero, como señala el agente anónimo, no existe una orden escrita difundida con claridad que paralice de facto la potestad sancionadora. La normativa está vigente y sancionar por su incumplimiento es legalmente posible. La falta de directrices operativas claras puede generar criterios dispares en carretera.
Recomendaciones para conductores
- Equipa tu vehículo con una baliza V‑16 conectada y homologada.
- Colócala en el techo o parte visible sin bajarte del coche.
- Consulta la web de la DGT para identificar los modelos autorizados.
Aunque puede existir un margen de flexibilidad, lo cierto es que la obligación legal está en vigor y las sanciones, aunque no generalizadas aún, pueden aplicarse desde ya.