Savina Paül, piloto de Airbus 330, explica por qué es mejor sentarse en esta zona del avión: «Hace un efecto palanca»

Viajar es una actividad que realizamos con cierta frecuencia, ya sea para visitar a un ser querido, por trabajo o por ocio. Cuando se trata de distancias largas y destinos muy lejanos, el medio de transporte más adecuado suele ser el avión . Gracias a ello podemos visitar otros países y reducir el tiempo de viaje de varias horas a solo una o un para en nuestro propio país, por ejemplo cuando queremos ir desde una zona del sur a una del norte. A día de hoy, el avión es un medio de transporte seguro , muchos incluso indican que es el menos peligroso, pero, aún así, hay quien tiene miedo a montar en en él y considera que sí existen riesgos al surcar el cielo en una aeronave. Las turbulencias, por ejemplo, suelen ser uno de los grandes miedos de muchos pasajeros , ya que puede dar la sensación de que el avión se va a caer o que el piloto va a perder el control. Aunque muchos profesionales del sector han explicado que las turbulencias no provocan las mencionadas consecuencias y que es algo normal en los vuelos, hay algunos trucos o recomendaciones para notarlas menos según dónde estemos situados en el avión. Esto es lo que ha explicado Savina Paül, piloto de Airbus 330 que suele compartir parte de su trabajo en redes sociales, al participar en el podcast 'B3tter'. Durante la charla, el entrevistador le ha lanzado varias preguntas acerca de la aviación y han hablado sobre curiosidades que pueden llamar la atención de los pasajeros. Así, una de las cuestiones que ha respondido es la siguiente: «¿Dónde nos tenemos que sentar en un avión por si acaso hubiera una desgracia, que no va a pasar nunca? ¿Cuál es la zona más segura para sentarte en un avión?» , decía el entrevistador. Al escucharlo, la piloto confiesa que le encanta que le hagan ese tipo de preguntas: «Para mí son cosas obvias, pero en realidad mucha gente no las sabe y es superinteresante». Así, comienza su explicación dando unas pinceladas básicas de la física del avión: « El centro de gravedad de un avión no está exactamente en el centro, sino un poco más adelante , normalmente en la zona de las alas, más cerca del morro», cuenta mientras muestra con gestos manuales dónde estaría ese punto de gravedad de la aeronave: «Esto hace que si el avión está así (mientras gesticula como se puede ver en el vídeo de la entrevista), el avión hace un efecto palanca con los movimientos de la atmósfera ». Ese movimiento de palanca que indica Savina hace que la parte del final del avión, de la cola o de detrás del centro de gravedad, se mueva «siempre un poco más , mientas que la zona delantera, por delante del centro de gravedad, se mueve menos». Savina refuerza esta idea exponiendo que, como piloto, desde la cabina suelen notar las turbulencias menos que alguien que va sentado en la cola del avión. Así, revela su recomendación sobre donde sentarnos: «Siempre digo que si tienes miedo a volar, o te incomodan los movimientos, o te agobia que el avión se mueva, aunque realmente no pasa nada, lo mejor es sentarte delante, más cerca de las alas o entre las alas y la cabina ». La piloto también explica que desde la cabina están constantemente en comunicación con los compañeros de la cola: «Si por lo que sea notamos movimiento pero pensamos que no es tanto, ellos pueden llamarnos y decirnos: 'Oye, se está moviendo mucho. Por favor, pon cinturones, porque si alguien se levanta aquí detrás igual se cae' ». Es conclusión, los asientos situacdos en parte trasera del avión es en los que más se sienten las turbulencias pero también la vibración, los giros, las subidas y bajadas o el cambio de velocidad , entre otros movimientos.