ZFE : la fin d’une mesure liberticide ?
La commission mixte paritaire (composée de sept députés et sept sénateurs) a trouvé un compromis sur le projet de loi de « simplification de la vie économique ». Parmi les mesures adoptées figure la suppression des zones à faibles émissions (ZFE), ces dispositifs qui interdisent aux véhicules les plus anciens de circuler dans certaines agglomérations, au nom de la lutte contre la pollution. Elles sont, de fait, rapidement devenues des instruments d’exclusion sociale : elles ont beaucoup compliqué la vie des artisans ne pouvant se passer d’une camionnette, des malades ayant un rendez-vous en centre-ville, de nombre d’employés sans moyen de transport, et de bien d’autres.
Que les ZFE soient néfastes autant qu’inutiles, on le voit au travers des données officielles. La circulation routière représente moins de 10 % des émissions de polluants atmosphériques, hormis pour les oxydes d’azote dont les rejets ont été divisés par trois en 25 ans, malgré une hausse de 20 % du trafic. Les concentrations de particules fines et autres polluants à Paris ainsi qu’en Île-de-France sont en recul, et les émissions de CO2 routières suivent la même tendance. Les ZFE ne répondent donc pas à une urgence environnementale, elles ne font qu’imposer des contraintes lourdes à des millions de citoyens, qui s’en passeraient bien.
Par ailleurs, selon deux études menées en 2025 par l’Observatoire Cetelem et BNP Paribas Mobility, 83 % des usagers interrogés estiment que les ZFE sont injustes pour les ménages modestes qui n’ont pas, pour la plupart, la possibilité de s’équiper d’une voiture autorisée à y circuler ; et 59 % des sondés doutent qu’elles améliorent la qualité de l’air.
L’accord sur la suppression des ZFE au sein de la commission mixte paritaire doit maintenant être validé par le vote de l’Assemblée nationale et du Sénat, le 27 et le 29 janvier, dans un contexte incertain. Mais c’est déjà une avancée importante, car la fin de cette mesure liberticide, qui s’était imposée depuis le 1er janvier 2025 pour les agglomérations de plus de 150 000 habitants, est désormais envisageable.
L’article ZFE : la fin d’une mesure liberticide ? est apparu en premier sur Contrepoints.