Adif solo renovó las vías de nueve viaductos en el tramo de 80 kilómetros que incluye a Adamuz
La supuesta «renovación integral» de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla que el ministro Transportes, Óscar Puente, viene defendiendo desde que se produjo la tragedia de Adamuz con 45 fallecidos tiene demasiados agujeros. Más de 700 millones y toda una puesta a punto recién acabada en mayo de 2025 sobre la que enfocar deterioros y roturas de carriles o soldaduras pareciera poco factible. Sin embargo, el propio Puente lo admitió ayer y la letra pequeña de los contratos y presupuestos de los expedientes de obra así lo ratifican. Valga el tramo en el que se encuentra la localidad cordobesa donde se produjo el falta siniestro y que cuenta con un itinerario de 80 kilómetros entre Guadalmez (Ciudad Real) y Córdoba... Ver Más