Las nuevas joyas del garaje de Fernando Alonso que el piloto exhibe durante las vacaciones de la Fórmula 1
La Fórmula 1 está de vacaciones. Hasta que arranque la actividad en las semanas previas al primer gran premio del año, que será del 6 al 8 de marzo en Australia, los pilotos se relajan sin moverse de su ciudad de residencia, Mónaco en la mayoría de los casos. Desde Max Verstappen hasta el flamante campeón, Lando Norris , ambos propietarios de sobresalientes colecciones de coches de lujo, pasando por «nuestro» Fernando Alonso . El piloto asturiano ha sido, de hecho, uno de los que más se ha dejado ver por las calles del principado, y lo ha hecho, además, presumiendo de las novedades que ha sumado a su impresionante garaje personal . Alonso tiene un gusto exquisito para los coches. El español es un coleccionista de modelos clásicos de marcas como Ferrari, Mercedes, Audi o Ford, como ha demostrado estos últimos años. Sin ir más lejos, te contamos hace no demasiado tiempo que el deportista vendió su Ferrari Enzo por un precio que rondó los 5 millones de euros, y el año pasado lo arrancó conduciendo el impresionante Ford GT Holman Moody Heritage Edition 2022 , uno de los nueve modelos exclusivos con el que la casa norteamericana homenajeó al coche que le dio su primera victoria en Le Mans en 1966. El coche, que te enseñamos en detalle en este reportaje, se va más allá del 1.300.000 euros de precio. Este año 2026, Fernando Alonso ha mostrado al mundo a través de sus redes sociales el Valkyrie, el modelo de Aston Martin que recibió cuando fichó por la escudería Aston Martin, un deportivo limitado a 150 unidades cuyo precio original rondaba los 3 millones de euros. A todos estos modelos, que se suman a su vez a algunos que Fernando Alonso ya tenía en su garaje personal, hay que añadir la lista de coches que el piloto asturiano ha conducido en las últimas semanas por Mónaco, coincidiendo con las vacaciones de la Fórmula 1. La selección de cinco coches es única, sobre todo porque cuatro de ellos son clásicos de los que hay muy pocas unidades en el mundo. Uno de los clásicos que ha lucido Fernando Alonso últimamente es el heredero del Ferrari Testarossa, el 512 TR. Se trata de uno de los diseños más famosos en la historia de Maranello : monta el icónico motor V12 (central, el último de la marca que lo lleva) y ofrece 428 CV de potencia. Alcanza una velocidad máxima de 313,8 kilómetros por hora y su precio ronda el medio millón de euros. A nivel estético, es es un Ferrari clásico de finales de siglo. Fabricado en Rosso Corssa, el icónico rojo Ferrari, se produjo entre los años 1991 y 1994. Fernando Alonso sorprendió recientemente al conducir un Audi Sport Quattro. Firmado por la empresa LCE Performance, especializado en tuning y, en concreto, en este modelo de la casa alemana, se trata de la versión de carretera del que es uno de los coches de rally más exitosos de la historia. Audi lo produjo entre 1980 y 1991. Utiliza tracción a las cuatro ruedas y es un coupé que monta un motor de cinco cilindros que ofrece 306 CV de potencia. Por supuesto, destaca por detalles mecánicos tradicionales como su caja de cambios manual con cinco velocidades. Solo se produjeron 214 unidades, de ahí que en el mercado de segunda pueda costar una unidad como la de Alonso alrededor de un millón de euros. Ferrari está en el corazón de Fernando Alonso. Es indudable teniendo en cuenta la cantidad de modelos de Maranello que ha tenido o tiene en su garaje. Entre ellos, el extraordinario LaFerrari, el hiperdeportivo en cuyo diseñó participó junto a Felipe Massa cuando era piloto de su escudería de Fórmula 1 . El heredero de los F40 y F50, también del Enzo, se presentó en el Salón de Ginebra del año 2013. Destaca su bloque híbrido, que incluye un motor V12 atmosférico de 6.2 litros de 800 CV y un motor eléctrico de 163 CV. Suma un total de 963 CV de potencia. Solo se fabricaron 499 unidades y su precio en el mercado de segunda mano puede irse hasta los 4 millones de euros. Uno de los Mercedes más difíciles de encontrar es el CLK GTR. Solo se produjeron un puñado de unidades de este carismático deportivo que puede alcanzar un precio de 11 millones de euros en el mercado de segunda mano. Fernando Alonso es el propietario de uno de ellos. Este modelo se desarrolló a finales de los 90 para el campeonato FIA GT: monta un V12 atmosférico de 6,9 litros y ofrece una potencia cercana a los 620 CV. Es, en esencia, un coche de carreras apto para ser conducido por carretera, y es también una pieza de coleccionista muy deseada entre los amantes de los coches deportivos de lujo. Fernando Alonso no se olvida de la marca que le da en estos momentos de comer, Aston Martin. En su garaje, el piloto asturiano tiene varios modelos de la firma británica. Entre ellos, el Valiant, su adquisición más reciente. Basado en el Valour pero con un enfoque más radical, monta un motor V12 biturbo de 5.3 litros que da 745 caballos de potencia , tiene caja de cambios manual y estéticamente combina detalles retro con soluciones tecnológicas y aerodinámicas innovadoras. Apenas se han producido 38 unidades de este coche cuyo precio se mueve alrededor de los 2,5 millones de euros.