A Dunkerque, les projets autour de la batterie avancent... mais moins vite que prévu

Le directeur projet industriel de ProLogium, une start-up taïwanaise, n’était pas venu voir le chantier depuis trois mois. Fin octobre, la construction de l’usine de batteries solides n’avait pas commencé. Si Frank Chambord a quitté ses bureaux du centre-ville, c’est pour jeter un œil aux travaux d’aménagement du terrain, situé dans la zone grandes industries 2 du port ouest. «Il y a trois mois, c’était une montagne de terre, le Port fait un super boulot !», se réjouit-il devant une vaste étendue de terre plate, débarrassée de ses herbes. À la demande des assurances, le Grand port maritime de Dunkerque, qui gère l’espace, a dû rehausser les terres d’un polder de deux mètres. Conséquence, la route qui desservira l’usine est plus haute que prévu, il faut décaler l’entrée des bâtiments. Frank Chambord prend des photos. Il doit aussi régler une histoire de tranchée avec RTE.