Přes 205 kilometrů za 179 miliard. Rychlé tratě stát postaví za peníze firem
Stát zkouší nový model financování stavby železnic. Soukromým firmám začne splácet náklady na jejich vybudování až při uvedení tratí do provozu. Projekt vysokorychlostní železnice Moravská brána je součást klíčového strategického plánu vlády.