El puente de la SE-40 supera la evaluación ambiental pero tendrá que ser sin pilas sobre el río Guadalquivir

El anteproyecto del Gobierno central de hacer un puente para cruzar el río Guadalquivir con el que cerrar la ronda de circunvalación SE-40 ha superado la Declaración de Impacto Ambiental, en la que se recoge como «como condición indispensable» para la ejecución de esta infraestructura que «las pilas del viaducto se ubiquen fuera del cauce para evitar impactos ambientales significativos». El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, ha publicado este lunes, 1 de enero, en el Boletín Oficial de Estado la resolución por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto 'Autovía SE-40. Tramo: Dos Hermanas-Coria del Río'. Como informó ABC el pasado día 30 este Ministerio ya tenía la evaluación lista pero no la había dado a conocer. Este trámite, clave para el desarrollo de esta ronda de circunvalación, supone dar luz verde a un proyecto, el de un puente, más de veinte años después de que una primera Declaración de Impacto Ambiental lo rechazara, entre otros motivos, porque debido «a la navegabilidad del río el puente tendría que ser de gran gálibo (50 metros de altura sobre el cauce del río), lo que implica que los extremos del puente llegarían por el este hasta la variante de Bellavista de la N-IV, y por el oeste hasta la subida a la plataforma del Aljarafe». El puente ahora contemplado prevé un gálibo de 70 metros, aunque el cálculo preciso de éste se definirá en una próxima fase, según la Declaración de Impacto Ambiental, a la que ha tenido acceso ABC. --EN AMPLIACIÓN--