2023 fue el año más mortal para los motociclistas: al menos 251 fallecieron en carretera
El 2023 registra la cifra más alta de muertes de motociclistas desde que se tienen registros, con 251 víctimas mortales motorizadas hasta el 22 de diciembre. Esta cantidad representa el 50,70% del total de fallecimientos por accidentes de tránsito, que son 495.
El año previo con más muertes de motociclistas fue el 2022, con un total de 230 fallecimientos, según informó en su momento el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Las segundas muertes en carretera más frecuentes son las que involucran a ocupantes de vehículos. A la tercera semana de diciembre, ya se registraban 127 fallecimientos entre conductores y acompañantes de automotores.
En tercer lugar se encuentran los peatones, con un total de 82 muertes en carretera, seguidos por los ciclistas, con 35 casos.
Según Steven Ramírez, oficial de tránsito y vocero del MOPT, las principales causas de accidentes fatales en carretera son los excesos de velocidad, adelantamientos indebidos y la conducción bajo los efectos del alcohol.
“Lamentablemente, hay una falta de educación vial por parte de los conductores, tanto de vehículos livianos como pesados y motocicletas”, afirmó el funcionario.
Destacó que a lo largo de diciembre se llevaron a cabo controles policiales en todo el país con el objetivo de prevenir accidentes y retirar de la circulación vehículos que no cumplen con las normativas o conductores sin licencia.
“Estos controles se mantendrán también en enero”, aseguró Ramírez, e indicó que los controles incluyen pruebas de alcohol y radares láser para medir las velocidades de los vehículos.
En caso de no respetar la ley al conducir, los conductores se exponen a multas de hasta ¢367.000, según explicó Ramírez, además de enfrentar detenciones que incluso podrían desencadenar un proceso penal.
Muertes más recientes con circunstancias poco claras
Entre los 495 fallecidos en carretera hasta la tercera semana de diciembre, resaltan algunos casos recientes que se volvieron conocidos por las circunstancias en las que se suscitaron.
Por ejemplo, el 19 de noviembre anterior, el ciclista Juan Carlos Sánchez Monge murió atropellado por un conductor ebrio en La Unión de Cartago.
Tras el impacto, el conductor abandonó la escena con torpeza, pero fue capturado a varios metros del lugar. Actualmente, el hombre debe presentarse cada 15 días para firmar en las oficinas del Juzgado Penal mientras avanza la investigación en su contra.
En otro incidente, el 16 de noviembre, una adolescente de 13 años y su hermano de 19 fallecieron al ser impactados por un vehículo mientras transitaban a bordo de una bicimoto. La conductora del carro, al percatarse del accidente, emprendió la huida y dejó el vehículo en el lugar del suceso.
Otro caso tuvo lugar en Pérez Zeledón el 2 de diciembre, donde una niña de 11 años perdió la vida atropellada mientras caminaba por la carretera Interamericana Sur, junto a su hermano de 7 años, quien resultó herido pero logró sobrevivir al incidente.
El 8 de diciembre, un niño de 12 años falleció, y cuatro personas resultaron heridas después de que el camión en el que se trasladaban perdiera el control en la autopista General Cañas. Aparentemente, el vehículo era conducido por un hermano del niño fallecido, de 16 años.