Vaca Muerta: TGS propuso al Gobierno una inversión de u$s 700 millones para incrementar el transporte de gas
La transportadora presentó al Gobierno nacional una iniciativa privada vinculada al Gasoducto Presidente Néstor Kirchner. Cuál es el camino que debe recorrer la propuesta, qué regiones permitirá abastecer, cuánto ahorrará el Estado y cuántos empleos generará
La empresa TGS, controlada por Pampa Energía y la familia Sielecki, propuso hoy al Gobierno nacional una inversión en obras de infraestructura de transporte de gas natural por u$s 700 millones que, en 2026, permitirían sustituir millonarias importaciones de LNG y gasoil.
Se trata de una iniciativa privada que en la práctica permitirá ofrecer una alternativa a la construcción del Tramo II del gasoducto Presidente Néstor Kirchner, de manera de poder llegar con el gas de Vaca Muerta a la región del Litoral y el Norte Argentino.
El CEO de TGS Oscar Sardi explicó a la prensa que esta mañana se le presentó al Ministerio de Economía un proyecto de ejecución y financiamiento de obras de ampliación de los sistemas de transporte existentes con una inversión asociada de U$S 700 MM, y el empleo de 10.000 trabajadores.
La idea es disponibilizar volúmenes incrementales significativos de gas natural en el nodo Litoral (14 MMm³/d) en el invierno 2026, para dar confiabilidad al suministro energético y sustituir importaciones de GNL y Gasoil, 100 dias al año, con gas de Vaca Muerta, además de potenciar los saldos exportables a la región.
El proyecto
El proyecto está basado en el máximo aprovechamiento de la infraestructura de transporte existente, y sustituirá durante el período invernal las importaciones de GNL y gasoil, que actualmente compensan el déficit de gas natural que presentan las cuencas del Norte y Sur del país,
Sardi aclaró que "el proyecto es complementario y de ninguna manera excluye la posibilidad de avanzar con la construcción del Tramo II del GPNK o cualquier otra obra de infraestructura que permita impulsar el desarrollo de Vaca Muerta y la integración energética regional, sino que es una alternativa más eficiente y de menor costo de inversión".
El plan está integrado por obras de ampliación en dos sistemas con marcos regulatorios diferenciados.
Por un lado, se propone ejecutar una obra por u$s 500 millones en el Tramo Tratayén - Salliqueló del GPNK, bajo la Ley de Hidrocarburos y aplicando el Régimen de Iniciativa Privada, que requiere un proceso de concurso para recibir y adjudicar las ofertas que presenten los interesados en su ejecución.
Por otra parte, el proyecto se complementa con una ampliación en el sistema regulado de TGS, que financiará por otros u$s 200 millones y ejecutará bajo los términos de su licencia y que permitirá que el gas natural incremental que arriba a Salliqueló por el GPNK acceda al área GBA, para luego ser transferido al sistema de TGN hacia el área del Litoral.
Los beneficios en cifras
Las obras presentadas por TGS permitiría el reemplazo de importación de LNG y Gas Oil (100 días al año), cuyos precios son 3 a 5 veces mayores que el precio de Vaca Muerta. Beneficios en la balanza comercial de 700 MM U$S/año y ahorros fiscales para el país de más de 500 MM U$S/año.
También se aportarían beneficios adicionales generados por el incremento de saldos exportables a la región. Impulso de inversiones en el Upstream (U$S 400 MM iniciales) y en el Midstream (U$S 450 MM) para con contar producción adicional.
De esta manera, se podrán inyectar unos 14 MMm³/d de abastecimiento al nodo Litoral y Norte a través de la transferencia de gas del sistema TGS al sistema de TGN, para escenario Bolivia Cero, es decir sin importación de gas desde el vecino país como ocurrirá en los últimos meses de este año.