Anfac traslada a Pedro Sánchez su preocupación por la reducción de emisiones que entra en vigor en Europa en 2025

El nuevo presidente de ANFAC, Josep Maria Recasens, acompañado por el director general de ANFAC, José López-Tafall, se han reunido hoy en la Moncloa con el presidente del Gobierno, Pedro Sanchez, en compañía del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y el secretario de Estado de Asuntos Económicos y G-20, Manuel de la Rocha. La reunión tenía como objetivo trasladar al presidente la oportunidad que España y su Gobierno tiene de liderar la transformación de la movilidad y la necesidad de seguir reforzando la cooperación público-privada en esa dirección. Recasens trasladó al presidente del Gobierno la voluntad del sector de seguir fomentando la colaboración público-privada en el despliegue de la movilidad eléctrica. Además, Recasens recordó a Pedro Sánchez la preocupación del sector por el endurecimiento de los objetivos de reducción de emisiones en la Unión Europea a partir de 2025, y, de ahí, la conveniencia de adoptar distintas medidas de impulso a la electrificación. Precisamente las últimas cifras de matriculaciones de vehículos eléctricos y electrificados en España no son nada alentadoras, ya que acumulan un descenso del 7,3% hasta agosto, situándose en las 81.390 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE). De esta forma, el mercado de la movilidad eléctrica cerró agosto -un mes tradicionalmente con menos ventas por el periodo vacacional- con un retroceso del 21,6% y un total de 6.811 unidades. Las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) cayeron un 28,9% en agosto, con un total de 3.770 unidades matriculadas. En general, e incluyendo vehículos con todo tipo de propulsión, el mes de agosto ha cerrado con una caída del 6,5% , algo que no se veía desde 2021. Las patronales del sector dudan si se superará el millón de matriculaciones este año. En términos acumulados, las cifras de 2024 son ya menores que las de 2023: un 1,7% menos, concreta y oficialmente, según los datos de la asociación nacional de fabricantes de automóviles, Anfac. Desde ANFAC han trasladado por ello al presidente del Gobierno y al titular de Industria y Turismo la necesidad de «forjar una relación directa y colaborar en la elaboración de una estrategia de descarbonización» que mantenga la importancia del sector y sus empleos en el nuevo ecosistema de la movilidad que se está creando. El presidente de ANFAC mostró su agradecimiento al presidente de Gobierno por su disposición en la reunión y destacó que «la reindustrialización del sector español del automóvil con la llegada del vehículo eléctrico, conectado y autónomo no implica sólo a la fabricación y ensamblaje de los automóviles. Es una transformación trasversal donde el vehículo va a ser un eje de riqueza para todos los sectores de la sociedad como son los operadores de recarga, compañías tecnológicas, energéticas y todo el ecosistema de start-ups y de economía circular. La automoción se ofrece para liderar ese proceso creador». Para Recasens «España y el Gobierno de España tienen una oportunidad histórica en la nueva movilidad europea que permitirá mantener y mejorar la competitividad de la industria española, y reforzar nuestros empleos y fábricas. Si no cogemos este tren, nuestros socios europeos crearán campeones tecnológicos con los que difícilmente podremos competir».