Ferrari trae novedades técnicas al GP de Las Vegas; fondo plano y alerón flexible
La Scuderia sabe que Las Vegas es uno de los circuitos donde el SF-24 tiene mejor rendimiento, gracias a sus largas rectas y curvas de noventa grados. El objetivo es reducir la distancia con McLaren en el Campeonato de Constructores, que está más apretado que nunca. Durante los entrenamientos libres, se probarán un nuevo suelo y un alerón delantero más flexible, aunque manteniendo el mismo diseño que el utilizado en Monza.