Corea del Sur revisará aviones Boeing 737-800 tras la tragedia

Corea del Sur planea inspeccionar todos los Boeing 737-800 que operan en las aerolíneas nacionales después de que un avión de pasajeros se estrelló al aterrizar el domingo, accidente donde murieron todas menos dos de las 181 personas a bordo en uno de los peores desastres de aviación del país.El presidente en funciones, Choi Sang-mok, ordenó revisiones de seguridad de emergencia en el sistema operativo de la aerolínea del país mientras los investigadores examinan por qué el Boeing 737-800 bimotor operado por Jeju Air no desplegó su tren de aterrizaje, derrapando por la pista antes de chocar contra una pared y estallar en llamas en el aeropuerto internacional de Muan en el sur del país.El lunes por la mañana, otro B737-800 operado por la misma aerolínea regresó al aeropuerto nacional de Gimpo debido a un mensaje de advertencia sobre su tren de aterrizaje, informó Jeju Air en conferencia. Más tarde se comprobó que el mecanismo funcionaba bien, indicó la firma.Las acciones de Jeju Air descendieron a su nivel más bajo el lunes, cayendo hasta 16 por ciento, antes de cerrar 8.7 por ciento más bajas. Las acciones de Boeing cayeron alrededor de 4 por ciento al comenzar las operaciones.“Primero queremos realizar una inspección de seguridad especial de los aviones Boeing B737-800 en operación”, dijo un funcionario del Ministerio de Transporte en una conferencia televisada el lunes, señalando que más de 100 de estos equipos se encuentran en operación en Corea del Sur, principalmente por aerolíneas de bajo costo.“Vamos a revisar sus coeficientes operativos y si las aerolíneas están cumpliendo con las normas de seguridad, incluido el mantenimiento regular antes y después de los vuelos”, indicó.El 737-800 es un modelo de “siguiente generación” de la línea 737 de aviones de pasillo único de Boeing, que es un caballo de batalla de los viajes aéreos de corta distancia desde su introducción en la década de 1990.Aunque la causa del accidente se sigue investigando, se trata de otro revés para el grupo estadunidense de aviación, que ha tenido un año difícil debido a sus problemas de fabricación y protocolos de seguridad, luego de que estalló el tapón de una puerta en un vuelo de un 737 Max en enero, después de tener accidentes en 2018 y 2019.El ministerio también dijo que investigará a Jeju Air, cuyo avión tuvo el mayor número de horas de operación mensuales por avión de las seis aerolíneas del país en el tercer trimestre. La unidad que se estrelló el domingo había volado 13 veces en seis países asiáticos durante las 48 horas anteriores al accidente.El ministerio multó a Jeju Air en nueve ocasiones desde 2020, más que a cualquier otra aerolínea en Corea del Sur, por violar las reglas de seguridad aérea del país. Jeju Air señaló que el número de vuelos no fue excesivo y que cumplieron con las regulaciones de seguridad y mantenimiento.El ministerio dijo que se recuperaron los datos de vuelo del avión y las grabadoras de voz de la cabina con algunos daños en el exterior y que están comprobando si permanecían intactas para un análisis completo.Pero añadió que el piloto le dijo al control de tráfico aéreo que el avión sufrió un impacto de pájaro y llamó a la policía poco antes del aterrizaje forzoso.Corea del Sur encabeza la indagatoria sobre la causa del accidente, pero la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EU enviará un equipo de investigación al país para brindar asistencia, con Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) también participa en la investigación.Las víctimas eran en su mayoría surcoreanos que regresaban de vacaciones en Tailandia.