Mayan Logistics marca un antes y un después en la infraestructura logística de Guatemala
Mayan Logistics colocó la primera piedra de su parque logístico en Villa Nueva, un desarrollo que busca elevar el estándar de infraestructura logística e industrial en el país. Carlos Telleria, gerente general de Grupo Habitare, presentó el proyecto como el primer parque logístico en Guatemala con clasificación A+, concebido bajo especificaciones de “grado institucional” y una visión de largo plazo.
La inversión anunciada asciende a USD 60M (más de GTQ 460M) y el plan contempla 70 000 m² de construcción total. Dentro de ese metraje se desarrollarán 50 000 m² de bodegas logísticas Clase A, diseñadas bajo estándares institucionales internacionales Clase A+.
En el sector inmobiliario industrial, el grado institucional A+ define desarrollos alineados con los criterios de inversión de capital institucional: infraestructura de alto desempeño, especificaciones técnicas superiores, eficiencia operativa, flexibilidad para distintas operaciones y una visión de permanencia y competitividad en el tiempo.
Sus soluciones son flexibles según el perfil de operación: bodegas showroom desde 1300 m², con frente comercial para empresas que integran atención al cliente y logística; y bodegas de gran formato desde 1800 m², orientadas a operaciones de mayor escala, alta rotación y eficiencia operativa.
“La logística es hoy uno de los principales motores de competitividad de un país. Guatemala necesita infraestructura que acompañe ese crecimiento”, señaló Telleria.
El proyecto se ubica sobre la VAS, 16 Avenida 1-55, zona 4, El Zarzal, en un punto que destaca por su conectividad: acceso directo a corredores logísticos, cercanía a centros de consumo, disponibilidad de servicios y mano de obra calificada.
Además, subrayó que, a diferencia de complejos donde “los accesos públicos suelen ser secundarios”, en este caso “los accesos públicos eficientes son el eje central del proyecto”, complementados por una conexión vial adicional.
En diseño, el proyecto está a cargo de Ware Malcomb, la firma número uno del mundo en arquitectura industrial. Entre sus diferenciadores están: altura libre de 12.2 metros, resistencia de piso de 5 toneladas por m² y 60 metros de separación entre bodegas, además de planicidad FF45, FL35.
Sobre este último punto, Telleria lo enmarcó como una decisión para “la logística del futuro: automatización, robótica, inteligencia artificial y las operaciones que vendrán en las próximas décadas”.
El desarrollo incorporará estructura y cerramientos en concreto prefabricado, con el objetivo de asegurar precisión, durabilidad y bajo mantenimiento. También contará con cubiertas “solar ready”, listas para paneles solares sin perforaciones: una medida básica de eficiencia, responsabilidad y competitividad a largo plazo”. Además, incluirá amenidades internas, planteadas como una apuesta por espacios pensados para las personas, orientada a mejorar bienestar laboral, atraer talento y reducir rotación operativa.
Durante la etapa de construcción se estima la generación de entre 400 y 600 empleos directos e indirectos. En operación, el parque podría generar más de 1500 trabajos permanentes. El parque está diseñado para atender a empresas logísticas, operadores regionales, compañías de e-commerce, manufactura ligera y distribución que requieren infraestructura de alto desempeño, eficiencia operativa y estándares internacionales.
Mayan Logistics avanzará en dos fases. La primera está prevista para finales de 2026 e inicios de 2027; la segunda, para el segundo semestre de 2027. La duración total estimada es de 18 a 24 meses.
“Hoy iniciamos un proyecto que no solo construye bodegas, sino que marca un antes y un después en la infraestructura logística de Guatemala”, enfatizó el gerente general de Grupo Habitare.
Actualmente, el proyecto ha tenido una absorción interesante a puerta cerrada. Antes de colocar la primera piedra, tenían en reserva y vendido el 100% de la Fase 1 y el 30% de la Fase 2. “Estamos muy agradecidos por la confianza”, concluyó Telleria.