La ambición y confianza de Lexus España tiene a Mar Pieltain contenta
Mar Pieltain sigue de buen humor. Y no es una pose ni un ejercicio de comunicación impostada. La presidenta de Lexus España afronta el corto y medio plazo con una confianza poco habitual en un mercado premium cada vez más tensionado por la electrificación, la llegada de nuevos actores —especialmente desde China— y un cliente más exigente que nunca.
Los números acompañan, pero sobre todo lo hace una estrategia clara: ir un paso más allá del automóvil y convertir a Lexus en una experiencia de lujo integral, casi obsesiva, fiel al verdadero espíritu del Omotenashi japonés.
En la presentación de resultados, Pieltain dejó claro que Lexus España vive el mejor momento de su historia. No es una afirmación gratuita. La marca cerró el último ejercicio con 9.200 unidades matriculadas, lo que se traduce en un 5% de cuota dentro del mercado premium, una cifra que consolida a Lexus como uno de los actores más sólidos del segmento en nuestro país.
A ello se suma un dato especialmente relevante en el contexto actual: una media de emisiones de solo 88 gramos de CO₂ por kilómetro, situando a la marca en el top 5 de fabricantes con menores emisiones en España.
Confianza en el modelo, confianza en el cliente
El optimismo de Mar Pieltain se apoya también en la calidad del negocio. El 50% de los vehículos vendidos en España se financian a través de Lexus Financial Services, un indicador claro de fidelización y confianza del cliente. Además, uno de cada cinco coches se entrega con mantenimiento incluido, reforzando ese concepto de tranquilidad total que la marca quiere ofrecer más allá de la compra.
El ecosistema Lexus en España se completa con un parque de 3.300 vehículos de ocasión integrados dentro de la red oficial, un pilar estratégico que ya no se concibe como un canal secundario, sino como una parte esencial de la experiencia cliente. La compra de un Lexus usado debe ser, según la marca, tan exclusiva y cuidada como la de un modelo nuevo.
Omotenashi llevado al extremo
Si hay una palabra que define el momento actual de Lexus es experiencia. Pero no una experiencia genérica, sino una vivencia diferencial, exclusiva y sorprendente. Pieltain lo dejó claro: Lexus quiere ir incluso más allá del automóvil. El ejemplo más llamativo es el desarrollo de proyectos como el Lexus Catamarán, una embarcación autónoma y 100% sostenible que refleja hasta qué punto la marca está dispuesta a reinterpretar el lujo desde una óptica tecnológica y emocional.
Este enfoque se extiende también a iniciativas como el Proyecto Joby, el vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) pensado para aliviar la congestión de las grandes urbes. No es ciencia ficción ni un simple ejercicio de estilo: es la visión de una marca que entiende la movilidad premium como un concepto amplio, adaptado a las nuevas necesidades de las ciudades masificadas.
Reinterpretar el lujo y la deportividad
Lexus no renuncia a su ADN. Al contrario, lo reinterpreta. La marca trabaja ya en una nueva concepción de sus iconos: el LS como espacio de lujo absoluto, casi arquitectónico, y el LFA como referencia deportiva, no solo en términos de prestaciones, sino también de sensaciones y exclusividad. Dos extremos que definen el carácter de Lexus y su capacidad para moverse con solvencia entre el confort más refinado y la emoción al volante.
Electrificación sin complejos
De cara a 2026, Lexus España mantendrá intacto su plan estratégico, con un claro foco en la electrificación. Los modelos 100% eléctricos, como el RZ y el futuro ES eléctrico, serán piezas clave en el crecimiento de la marca, sin abandonar una tecnología que sigue dando grandes resultados: la híbrida enchufable.
Hoy, uno de cada tres Lexus vendidos en España es ya un PHEV, una cifra que demuestra que el cliente premium valora la electrificación gradual y sin imposiciones. Modelos como el NX híbrido enchufable o el UX F Sport refuerzan una gama equilibrada, mientras que el LBX se consolida como una de las grandes palancas de volumen para alcanzar el gran objetivo marcado por la dirección: vender al menos 10.000 coches al año en nuestro país.
La tecnología steer-by-wire, la dirección por cable, sigue teniendo por ahora un peso testimonial en ventas, pero Lexus la mantiene como parte de su apuesta por la innovación, consciente de que el mercado premium necesita tiempo para asimilar ciertos avances.
Mirando de frente a la competencia china
Preguntada por la creciente presión de las marcas premium chinas, Mar Pieltain no esquiva el debate. Hay respeto, reconoce, porque serán rivales exigentes. Pero también hay una convicción profunda: Lexus responderá mejor. “Nos avala el ADN de la marca y décadas de experiencia”, vino a resumir la presidenta. Una declaración que no suena a nostalgia, sino a confianza en una forma de entender el lujo que no se improvisa.
En definitiva, Mar Pieltain sigue sonriendo porque Lexus España ha encontrado su sitio. Con números sólidos, una estrategia coherente y una obsesión casi artesanal por el cliente, la marca afronta el futuro inmediato con serenidad y ambición. En un mercado premium cada vez más ruidoso, Lexus apuesta por sorprender en silencio, mimar cada detalle y demostrar que el verdadero lujo sigue estando en cómo se hacen las cosas. Y, de momento, el plan funciona.