Honda lo ha hecho: trae dos tetracilíndricas de peso medio para luchar en este renacido segmento
Muy de moda -especialmente en Japón- durante los 90, las deportivas tetracilíndricas de peso medio, con cilindradas de 400 a 500 c.c., no llegaron a Europa, salvo en importaciones paralelas y con raras excepciones como la Suzuki Bandit 400, ésta en realidad una naked deportiva.]]>