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Май
2024

Новости за 09.05.2024

Voile Magazine 

TEAR-AID : Le pansement des textiles

Développé aux Pays-Bas, Tear-Aid est un matériau adhésif transparent extrêmement tenace, capable de réparer instantanément, et de façon permanente, la plupart des surfaces textiles du bord, pneu, taud, capote, sellerie, ciré, etc. Afin de s’adapter à tous les matériaux (ou presque !), l’adhésif Tear-Aid est décliné en deux versions, une universelle (version A) et une… Poursuivre la lecture TEAR-AID : Le pansement des textiles

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La Montagne 

Que retenir de la réunion autour du projet de captage de Murat-le-Quaire ?

Malgré le récent non du conseil municipal de Murat-le-Quaire (Puy-de-Dôme) au projet de captage d’eau sur un terrain situé dans le bois de Pallière, porté par la société Aquamark, le commissaire enquêteur a tenu à maintenir, mardi 7 mai, une réunion publique d’information et d’échanges.

Derniere Heure 

Changement majeur pour les conducteurs de voitures électriques : les bornes de charge doivent désormais accepter les cartes bancaires

Vous connaissez sûrement ce sentiment si vous roulez en voiture électrique : la peur que votre badge ou carte de recharge ne soit pas acceptée sur la borne à laquelle vous vous connectez. L’interopérabilité entre fournisseurs est loin d’être optimale, et complètement opaque. Une dérive à laquelle l’Europe veut mettre un terme en les obligeant à équiper les bornes de terminaux de paiement par carte bancaire. Mais toutes ne sont pas concernées. ...

À la une - Google Actualités (ru) 

Flamme olympique à Marseille. Foule ingérable, évacuations, concert retardé... Ce qu'il s'est passé - actu.fr

  1. Flamme olympique à Marseille. Foule ingérable, évacuations, concert retardé... Ce qu'il s'est passé  actu.fr
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  4. L'OM et le foot omniprésents pour la première journée de la flamme olympique à Marseille  L'Équipe
  5. En images. Le Belem, la patrouille de France... Читать дальше...

UsineNouvelle.Com 

Entre tests réels et freins psychologiques, où en sont les projets de trains autonomes ?

Les avancées technologiques font que les trains pourraient être rapidement être rendus autonomes. Reste qu'il faudra encore quelques années pour achever la réglementation européenne en ce sens et dépasser les freins sociaux ainsi que psychologiques aux circulations sans conducteur. En matière de train autonome aussi, la SNCF est en retard. […] Lire l'article