Faut-il s'attendre à une vitesse réduite sur une portion de la ligne de train Bourges-Montluçon ?

Après huit mois de travaux, les trains qui empruntent le tronçon entre Montluçon et Saint-Amand-Montrond-Orval (Cher) peuvent à nouveau circuler depuis le 26 février. Un retour à la normale qui ne satisfait pas la CGT. Le syndicat monte au créneau pour déplorer la façon dont le chantier a été mené sur une partie du tronçon.

"Entre le lieu-dit Les Trillers et Vallon-en-Sully, soit 18 kilomètres, les travaux qui ont été réalisés par une entreprise extérieure, ce que nous déplorons, n’ont pas été faits correctement", affirme Michel Dubreuil, secrétaire CGT Cheminots de Montluçon.

Un investissement de 85 millions d'euros

Une situation qui n’est pas sans conséquence. Selon le syndicat, la vitesse sur ce tronçon, qui est de 120 km/h, est aujourd’hui limitée à 100 km/h. Et Michel Dubreuil d’ajouter : "C’est scandaleux au vu des sommes investies dans ce chantier par l’État, les Régions Centre-Val de Loire et Auvergne-Rhône-Alpes ainsi que la SNCF (85 millions d’euros sur la ligne Bourges-Montluçon, NDLR.)".

De son côté, la SNCF explique que "la réouverture de la section entre Montluçon et Saint-Amand-Montrond-Orval est intervenue avec succès conformément au calendrier annoncé", avant de préciser qu’"il peut arriver parfois que des reprises soient nécessaires au cours d’une opération d’une telle ampleur. Si tel est le cas et que le besoin s’avère, la poursuite du chantier jusqu’à la fin août permettra ces ajustements".

Pour rappel, les travaux de modernisation de la ligne Bourges-Montluçon ont débuté le 26 juin 2023. Si le calendrier est respecté, le chantier devrait s’achever le 31 août. En attendant la réouverture totale de la ligne, la SNCF maintient ses dessertes en autocar entre Saint-Amand-Montrond-Orval et Bourges.

Martial Delecluse