Course au profit et bilan carbone de la voiture électrique

Tandis que le rapport de la Cour des comptes affirme que « l’État ne joue pas son rôle de stratège » (1) pour réduire les émissions de CO2, la France , comme la Commission européenne, compte surtout sur la voiture électrique pour atteindre la neutralité carbone en 2050. Mais cette stratégie porte un bilan du CO2 importé très élevé via l’extraction et la transformation des métaux rares hors de l’Europe pour construire ces véhicules.