En Auvergne-Rhône-Alpes, le fret ferroviaire pâtit encore de multiples freins au démarrage

Fer de lance dans la décarbonation des transports, le rail est également remis au goût du jour depuis quelques années dans le secteur de la distribution des biens. L'objectif fixé par l'Etat l'année dernière : atteindre une part modale de 18 % d'ici à 2030 dans l'Hexagone, en doublant le transport de marchandises en train. Un objectif cependant difficile à atteindre au regard de plusieurs points de tension : jugé encore peu attractif par les entreprises, le développement du fret pâtit aussi de la fermeture de la ligne ferroviaire franco-italienne et de la lente arrivée de nouvelles infrastructures. Exemple en Auvergne-Rhône-Alpes.