Un risque de "trou d'air" dans le financement des travaux des lignes SNCF Paris-Nevers-Clermont et Paris-Limoges en 2025 ?

Avant l’assemblée plénière du Conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes, ce jeudi, à Lyon, le président Fabrice Pannekoucke, son "conseiller spécial" Laurent Wauquiez et le vice-président aux Transports Frédéric Aguilera, ont rencontré le ministre des Transports, le LR François Durovray. "En haut de la pile, il y avait le Clermont-Paris", assure Laurent Wauquiez. Le président du groupe LR à l’Assemblée a, dans un contexte de rigueur budgétaire, voulu obtenir des garanties sur le chantier.

François Durovray a été rassurant sur l’échéancier global. Mais il faudra livrer une bataille pour avoir les crédits l’année prochaine. Il y a un danger de trou d’air en 2025. On nous dit qu’il y aurait ensuite un rattrapage, mais je n’aime pas ça. Donc, nous avons dit que cela n’était pas acceptable. Je vais m’impliquer à l’Assemblée en tant que défenseur du grand Massif Central pour la ligne Clermont-Paris mais aussi Limoges-Paris. J’ai trouvé un ministre attentif, et qui nous a clairement dit que si le ministère des finances nous plante, c’est lui qui devra aller voir les Auvergnats et les Limousins pour s’expliquer."

Laurent Wauquiez ajoute avoir obtenu des garanties pour la livraison des premières rames neuves, en 2027, comme prévu.

Laurent Bernard