"Морально тяжело": как поднимали тело Айдоса Шаймердена
Тело 36-летнего Айдоса Шаймердена, третьего спасателя из четырех упавших вместе с автобусом в воронку старой шахты, откапывали вручную несколько часов, передает корреспондент Tengrinews.kz.
Подробности поисковых работ корреспонденту Tengrinews.kz рассказал гендиректор АО "Майкаинзолото", на территории которого в начале января 2024 года произошло ЧП. Тогда в очистное пространство недействующей шахты провалился автобус, в котором находились четыре горноспасателя.
"В среду приезжали мои коллеги с ТОО "Алтыналмас", провели съемку геосканером, обозначили предположительные места, а это от той глубины, которая была в 70 метрах от поверхности, еще ниже на 12-15 метров. После запустили экскаватор, провели подготовительные работы, 18 июля начали копать. Нашли аптечку, еще какие-то предметы, а сегодня утром, около 05:30, на поверхности заметили ноги, при этом верхняя часть тела находилась под огромным скалистым камнем. Чтобы не повредить тело, стали вручную потихоньку подкапывать этот камень, сдвигать, страховали ковшом экскаватора, который мы пригнали из ВКО. Так вручную откапывали. Только после часа дня тело смогли полностью извлечь из-под завалов. Дальше уже подняли и передали полиции", - рассказал гендиректор компании Кайролла Журсунбаев.
Фото пресс-службы ДЧС Павлодарской области
Он уточнил, что сам автобус, в котором в день трагедии находились погибшие спасатели, еще не найден.
"Сам автобус мы не нашли, и такой цели не стоит, может, он глубже ушел, он нам не нужен. Наша задача - найти людей. Сегодня после того, как подняли тело спасателя, работы приостановили, потому что все это морально тяжело. Но завтра с утра опять начнем поиск. Думаю, в ближайшее время и последнего найдем", - сказал Журсунбаев.
Как сообщалось ранее, тело Айдоса Шаймердена направлено на судмедэкспертизу. Аким Павлодарской области разместил на своей странице в соцсети фото найденного сегодня спасателя. Отметим, что под землей погибший находился полгода.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Байханов Асаин (@asaiyn.baikhan)
На сегодняшний день под землей остается тело 55-летнего водителя автобуса Айыпа Тлеубергенова.
Напомним, 4 января этого года в Павлодарской области на территории АО "Майкаинзолото" в очистное пространство недействующей шахты провалился автобус, в котором находились четыре горноспасателя. В тот же день двух погибших нашли и подняли на поверхность. Тела 55-летнего водителя оперативного автомобиля Айыпа Тлеубергенова и 36-летнего заместителя командира взвода Айдоса Шаймердена все это время оставались под землей.
Поисковую операцию на месте обвала приостановили еще 5 февраля из-за большой угрозы повторного обрушения. Позже, после неоднократных обращений родных погибших, в золоторудной компании заявили, что готовы сделать съезд ко дну воронки для спуска тяжелой техники. Но перед этим требовалось в очередной раз провести геосканирование места провала, сделать экспертизу и разработать проект дальнейших работ, оценив все возможные риски.
Ранее спецкомиссия установила, что причинами обрушения горной массы в отработанное пространство недействующей шахты стала неудовлетворительная организация производства на руднике. Не проводился должный контроль за пустотами, образовавшимися в результате деятельности предприятия, не было их принудительного обрушения с последующим погашением пустот.
Расследование по факту ЧП было начато по статье 277 части 3 УК "Нарушение правил безопасности при ведении горных или строительных работ". По делу допрошены более 40 работников предприятия, а также руководство ТОО, изъяты необходимые документы, записи с камер видеонаблюдения.
Напомним: зарубежные эксперты ранее склонялись к мнению, что раскопки и поиски двоих пропавших горноспасателей следует прекратить, поскольку риск жизнями спасателей, экскаваторщиков и других специалистов, работавших на дне воронки, не оправдан.
Наши новости теперь в WhatsApp! Подписывайтесь на наш канал в самом популярном мессенджере
Подробности поисковых работ корреспонденту Tengrinews.kz рассказал гендиректор АО "Майкаинзолото", на территории которого в начале января 2024 года произошло ЧП. Тогда в очистное пространство недействующей шахты провалился автобус, в котором находились четыре горноспасателя.
"В среду приезжали мои коллеги с ТОО "Алтыналмас", провели съемку геосканером, обозначили предположительные места, а это от той глубины, которая была в 70 метрах от поверхности, еще ниже на 12-15 метров. После запустили экскаватор, провели подготовительные работы, 18 июля начали копать. Нашли аптечку, еще какие-то предметы, а сегодня утром, около 05:30, на поверхности заметили ноги, при этом верхняя часть тела находилась под огромным скалистым камнем. Чтобы не повредить тело, стали вручную потихоньку подкапывать этот камень, сдвигать, страховали ковшом экскаватора, который мы пригнали из ВКО. Так вручную откапывали. Только после часа дня тело смогли полностью извлечь из-под завалов. Дальше уже подняли и передали полиции", - рассказал гендиректор компании Кайролла Журсунбаев.
Фото пресс-службы ДЧС Павлодарской области
Он уточнил, что сам автобус, в котором в день трагедии находились погибшие спасатели, еще не найден.
"Сам автобус мы не нашли, и такой цели не стоит, может, он глубже ушел, он нам не нужен. Наша задача - найти людей. Сегодня после того, как подняли тело спасателя, работы приостановили, потому что все это морально тяжело. Но завтра с утра опять начнем поиск. Думаю, в ближайшее время и последнего найдем", - сказал Журсунбаев.
Как сообщалось ранее, тело Айдоса Шаймердена направлено на судмедэкспертизу. Аким Павлодарской области разместил на своей странице в соцсети фото найденного сегодня спасателя. Отметим, что под землей погибший находился полгода.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Байханов Асаин (@asaiyn.baikhan)
На сегодняшний день под землей остается тело 55-летнего водителя автобуса Айыпа Тлеубергенова.
Напомним, 4 января этого года в Павлодарской области на территории АО "Майкаинзолото" в очистное пространство недействующей шахты провалился автобус, в котором находились четыре горноспасателя. В тот же день двух погибших нашли и подняли на поверхность. Тела 55-летнего водителя оперативного автомобиля Айыпа Тлеубергенова и 36-летнего заместителя командира взвода Айдоса Шаймердена все это время оставались под землей.
Поисковую операцию на месте обвала приостановили еще 5 февраля из-за большой угрозы повторного обрушения. Позже, после неоднократных обращений родных погибших, в золоторудной компании заявили, что готовы сделать съезд ко дну воронки для спуска тяжелой техники. Но перед этим требовалось в очередной раз провести геосканирование места провала, сделать экспертизу и разработать проект дальнейших работ, оценив все возможные риски.
Ранее спецкомиссия установила, что причинами обрушения горной массы в отработанное пространство недействующей шахты стала неудовлетворительная организация производства на руднике. Не проводился должный контроль за пустотами, образовавшимися в результате деятельности предприятия, не было их принудительного обрушения с последующим погашением пустот.
Расследование по факту ЧП было начато по статье 277 части 3 УК "Нарушение правил безопасности при ведении горных или строительных работ". По делу допрошены более 40 работников предприятия, а также руководство ТОО, изъяты необходимые документы, записи с камер видеонаблюдения.
Напомним: зарубежные эксперты ранее склонялись к мнению, что раскопки и поиски двоих пропавших горноспасателей следует прекратить, поскольку риск жизнями спасателей, экскаваторщиков и других специалистов, работавших на дне воронки, не оправдан.
Наши новости теперь в WhatsApp! Подписывайтесь на наш канал в самом популярном мессенджере