Техника тапшылығы әлде қауіпсіздік: неге қыста жолдар жиі жабылады?

 Қазақстанда ауа райының нашарлауына байланысты тасжолдар жиі жабылып отырады. Tengri Auto "ҚазАвтоЖол" басқарма төрағасы Дархан Иманашевтан жол тазалау техникасының жетіспеушілігі мен жолдардың жабылуы туралы сұрақ қойды.
Көптеген қазақстандық тасымалдаушылар республикалық жолдардың жағдайына жиі шағымданады. Жүргізушілердің айтуынша, жолдар тазалауға арналған арнайы техниканың және жұмыс күші жетіспеушілігіне байланысты жабылып отыр.
Дархан Иманашевтың мәлімдеуінше, жолды жабу туралы шешім әрдайым алқалы түрде қабылданады. Яғни, аймақтық филиалдар ТЖ департаменттері және ішкі істер департаменттерімен бірлесіп, белгілі бір учаскені жабу туралы ортақ шешімге келеді.

"Техника тапшылығы мәселесі бар екенін мойындаймыз. Бірақ автожолдардың жабылуы техниканың жоқтығына немесе жетіспеушілігіне байланысты емес. Бұл, ең алдымен, жолдағы қауіпсіздікпен байланысты, себебі боранның әсерінен айналаны көру мүмкіндігі шектеледі, бұл жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді," - деді "ҚазАвтоЖол" басқарма төрағасы Дархан Иманашев.

Жолдар ауа райы айырмашылығына қарамастан жабылады

"Иә, жолдарды жабу кезінде кейбір учаскелерде ауа райы жағдайы басқа учаскелерден өзгеше болуы мүмкін екенін мойындаймыз. Мысалы, Қарағанды мен Астанадағы климаттық жағдайлар Асқаровкамен салыстырғанда мүлдем басқа болуы мүмкін, ал Асқаровкада жағдай көбінесе күрделі болады," - деді Дархан Иманашев.

Ауа райының әртүрлілігіне байланысты, Иманашевтың айтуынша, ақылы жол учаскелерінде 74 камера орнатылған, олар жүргізушілерге қажетті жол учаскесіндегі жағдайды нақты уақытта көруге мүмкіндік береді.

"Жол учаскелері жабылған кезде жол қызметтері ауа райының жақсаруын күтіп отырмайды. Керісінше, олар жолды күтіп ұстауды және жабынды тазалауды жалғастырады. Сондықтан жабылған жолдарға шығуға қатаң түрде кеңес бермейміз, өйткені бұл тазалау жұмыстарына кедергі келтіріп, қосымша қауіп тудырады," - деді "ҚазАвтоЖол" басқарма төрағасы Дархан Иманашев.