6 na 10 diesli nie wjedzie do stref czystego transportu. Będą bez wartości?

Z początkiem 2026 roku zaostrzone zostaną wymogi dotyczące strefy czystego transportu w Warszawie. Zgodnie z harmonogramem przyjętym przez władze stolicy, na teren SCT nie będą mogły wjechać auta z sinikami wysokoprężnymi, które nie spełniają normy emisji spalin Euro 5. Taka norma będzie najprawdopodobniej wymagana także w SCT w Krakowie, która powinna ruszyć w połowie przyszłego roku. Jak sprawdziliśmy - na teren takich stref nie wjedzie aż 61 proc. zarejestrowanych w Polsce aut z silnikami Diesla.