Silniki w hybrydach mają ukryty problem. Rozwiązanie jest proste
W hybrydzie silnik spalinowy pracuje dużo rzadziej niż w klasycznym aucie spalinowym. Przy ruszaniu, w mieście i na krótkich trasach napęd przejmuje elektryczny, a spalinowy włącza się dopiero na dłuższych odcinkach, przy wyższych prędkościach lub gdy bateria się rozładuje. Może to powodować niekorzystne warunki pracy dla jednostki benzynowej, a w związku z tym niespodziewane awarie.