Saiba quais são os 10 modelos populares de veículos que saíram de linha em 2024
Com a chegada de novos veículos ao mercado brasileiro, alguns modelos tradicionais estão sendo retirados de circulação. Seja para dar lugar a versões mais modernas ou devido a um desempenho de vendas abaixo do esperado, diversos carros estão deixando de ser oferecidos. Em 2024, pelo menos dez modelos se despediram das concessionárias de veículos novos.
Entre os carros que saíram de linha, destacam-se não apenas modelos convencionais, mas também veículos elétricos e híbridos. Confira a seguir os principais modelos que saíram de cena este ano:
Chevrolet Cruze e Cruze Sport6
A Chevrolet encerrou a produção do Cruze em suas versões hatch e sedã após uma série de promoções para esgotar o estoque. O modelo já não aparece mais no site da montadora. Em agosto, apenas um Cruze sedã foi emplacado, e em julho, foram registrados 31 veículos, sendo 27 da versão sedã e quatro da hatch. Em junho, o melhor desempenho recente foi a venda de 12 Sport6 e 40 Cruze sedãs.
Chevrolet Bolt e Bolt EUV
A Chevrolet havia anunciado que o lote de 200 unidades do Bolt EUV era limitado, e quase todas foram vendidas. O SUV elétrico ainda está listado no site da empresa por R$ 279.990, com um bônus de R$ 50 mil na troca de um usado. O hatch Bolt EV também figura no site, mas não foram encontradas unidades disponíveis para venda. Ambos os modelos deixaram de ser fabricados e serão substituídos pelos novos SUVs elétricos Equinox EV e Blazer EV. O Blazer EV deve chegar às lojas em setembro, com preço estimado de R$ 450 mil, enquanto o Equinox EV tem previsão de lançamento até o começo de outubro, custando cerca de R$ 300 mil.
Chevrolet Camaro
O icônico Chevrolet Camaro teve sua produção encerrada mundialmente. No Brasil, o modelo se despede com uma série especial chamada Collection, com algumas unidades ainda disponíveis por R$ 532.340. Nesta edição final, o muscle car mantém o motor 6.2 V8 de 461 cv e 62,9 kgfm de torque, com câmbio automático de dez marchas.
Hyundai Ioniq
Com a Hyundai assumindo as operações de importação no Brasil, anteriormente geridas pela Caoa, o híbrido Ioniq deixou de ser importado, embora ainda esteja listado no site da antiga importadora. Em seu lugar, a marca planeja lançar o Ioniq 5, um hatch elétrico com proposta esportiva, previsto para o início de outubro. O primeiro lançamento desta nova fase da marca foi o SUV Palisade.
Toyota Camry
A oitava geração do Toyota Camry, vendida no Brasil, teve seu estoque esgotado em 2024. Enquanto nos Estados Unidos a nona geração já foi lançada, ainda não há previsão para a chegada dessa nova versão ao mercado brasileiro. O modelo oferecido até então contava com motor 2.5 aspirado a gasolina e motores elétricos auxiliares, totalizando 211 cv de potência.
Jac iEV330P
A picape elétrica da JAC, iEV-330P, está sendo descontinuada para dar lugar à nova Hunter, que terá versões a diesel e elétrica. O modelo atual, com motor de 204 cv e autonomia de 226 km, ainda é encontrado no site da montadora por R$ 389.900.
Caoa Chery iCar
O Caoa Chery iCar, lançado em junho de 2022, não alcançou o sucesso de vendas esperado. Nenhuma unidade foi importada para o Brasil em 2024, mas ainda há algumas em estoque. O modelo é vendido em “queima de estoque” e, após o esgotamento das unidades restantes, não há previsão de reposição.
Nissan Leaf
O Nissan Leaf, primeiro elétrico vendido para o consumidor comum no Brasil, deixou de ser fabricado no exterior. As unidades restantes no país estão disponíveis para aluguel através do programa Nissan Move. O plano mais longo, de 48 meses, com franquia mensal de 500 km, custa R$ 7.889. O Leaf estava listado no site da Nissan até fevereiro, mas o preço de R$ 298.490 o tornava pouco competitivo em comparação com outros elétricos do mercado.
Renault Stepway 1.6
A Renault anunciou o fim da versão 1.6 do Stepway, que deixou de ser oferecida no site da marca no mês passado. O modelo 1.0 permanece à venda por R$ 86.990. A saída do Stepway 1.6 se deve, em parte, ao seu preço elevado em relação ao novo SUV da marca, o Kardian.
Esses modelos se despedem das lojas brasileiras, marcando o fim de uma era e abrindo espaço para novas tendências no mercado automotivo.
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