Praktickosť dajte bokom, tu ide najmä o štýl. Prémiové SUV sa však nebráni ani terénu

Britský Range Rover je známy urastenými športovo-úžitkovými vozidlami, ktoré si obľúbila aj tamojšia kráľovská rodina, no pritom dokážu zastúpiť úlohu pomerne univerzálneho auta pre mnoho oblastí využitia. Ponúkajú skvelé vlastnosti na cestách, reprezentatívny vzhľad, slušnú priestrannosť a taktiež povestnú veľmi dobrú priechodnosť terénom.

Keď sa však pozrieme na spodný koniec portfólia, nájdeme tam aj pomerne útle SUV menom Evoque. Najmenší zástupca ponuky sa nedávno dočkal modernizácie, ktorá mu mala priniesť vietor do plachiet na nadchádzajúce obdobie, aby mohol naďalej stáť vedľa konkurentov „so vztýčenou hlavou“.

V redakčnom teste sme sa pozreli práve na Range Rover Evoque po facelifte, ktorý sa nám dostal do rúk vo vyhotovení Dynamic SE, s naftovou mild-hybridnou motorizáciou D200 v atraktívnej farebnej verzii Corithian Bronze. Ako sa darí štýlovke zvládať každodenné výzvy a môže byť model kompaktnejšou alternatívou svojich väčších súrodencov?

Kompaktný Velar

Dizajnom sa malý Evoque výrazne podobá na svojho väčšieho brata menom Velar. A to tak z prednej, ako i zo zadnej časti. Rozmerovo však siaha na trochu skromnejšie čísla, hoci o úplne malom SUV sa aj napriek tomu nedá úplne písať. Oproti Velaru však ponúkne kompaktnejšie miery, a teda vo výsledku napríklad i ľahšie parkovanie či celkovo manévrovanie.

Na dĺžku meria 4,371 metra, na výšku má 1,649 metra a na šírku 2,1 metra (vrátane spätných zrkadiel). Rázvor má pritom 2,681 metra. Ak si to máme priamo porovnať s Velarom, tak ten má 4,797 metra na dĺžku, na výšku sa pýši hodnotou 1,683 metra (alebo 1,678 metra v prípade vzduchového podvozka) a 2,147 metra dosahuje na šírku. Rázvor má pritom 2,874 metra.