Čína s montérmi áut vystavili kľúčovému kovu stop. Napriek pádu však na Slovákov číha zdražovanie

„Hliník se odstěhoval do Humpolce.“ Takto odpovedal jeden zo žiakov staručkému profesorovi v legendárnej českej komédii Marečku, podejte mi pero! zakaždým, keď kontroloval dochádzku v rámci večernej školy. No kým v legendárnom filme Hliník skutočne chýbal, aktuálna realita kovu s rovnakým názvom na trhu je celkom iná. Je ho totiž prebytok. 

Pod tento trend sa podpísali predovšetkým problémy výrobcov áut, ale tiež stavebníkov v Číne, kde už onedlho môže prasknúť realitná bublina. Jednoducho strácajú apetít.

Cena na trhu sa prepadla

Tieto dva segmenty pritom spotrebujú až polovicu ročnej produkcie kovu, ktorý má v podobe alobalu v kuchyni azda každá slovenská gazdiná. Na porovnanie, v roku 2023 sa na celom svete vyrobilo 70 miliónov metrických ton tohto materiálu. 

„Jeho hodnote neprospievajú ani obchodné spory medzi Spojenými štátmi a Čínou, ktoré ak prerastú do globálnych rozmerov, dokážu výrazne naštrb...