Trh na to ešte nie je pripravený. Lamborghini odkladá výrobu prvého elektrického auta
Ponuka elektromobilov sa rozširuje a mimo „mainstreamových“ značiek či prémioviek sa do tohto sveta začínajú čoraz častejšie vrhať aj automobilky produkujúce špičkové športové kúsky. Talianska značka Lamborghini však napokon odkladá uvedenie svojho prvého elektrického zástupcu, podľa generálneho riaditeľa Stephana Winkelmanna totiž trh s luxusnými športovými elektromobilmi ešte nie je pripravený.
Prvé elektrické auto značky a zároveň špičkový športový automobil mal prísť už v roku 2028, no na základe vyjadrení riaditeľa by sa mal termín posunúť o rok neskôr, teda na rok 2029. Taliansky rival Ferrari pritom uvedie na trh svoj prvý elektrický model už v poslednom štvrťroku budúceho roka.
„Nemyslíme si, že rok 2029 je neskoro na to, aby sme mali elektrické auto. Nemyslíme si, že v našom segmente bude trh pripravený v roku 2025 alebo 2026,“ povedal Winkelmann novinárom v sídle Lamborghini v Sant‘Agata Bolognese neďaleko severotalianskeho mesta Bologna, informuje agentúra Reuters.
Lamborghini má od tohto roku už celý rad hybridných modelov, trojicu tvorí nová verzia oblúbeného športovo-úžitkového vozidla Urus SE, radí sa sem tiež športiak Revuelto a nový športový automobil Temerario, ktorý bol predstavený počas leta a ktorého cena je viac ako 300-tisíc eur bez DPH.
Winkelmann povedal, že Lamborghini sa neponáhľalo presadzovať elektrifikáciu. Spoločnosť tiež čaká na jasnejší regulačný výhľad v Európskej únii, keďže revízia zákazu predaja nových áut so spaľovacím motorom od roku 2035 je v súčasnosti naplánovaná na rok 2026.
„Myslíme si, že toto je správny spôsob, ako čeliť budúcnosť,“ povedal. „Prebiehajú diskusie o syntetických palivách a toto je príležitosť pre náš druh áut.“ Winkelmann, ktorý zopakoval, že sa neplánuje vyčlenenie Lamborghini zo skupiny Volkswagen, povedal, že autá Lamborghini sa budú vždy vyrábať v Taliansku.
Prvý elektromobil značky naznačil koncept Lanzador v auguste 2023, z ktorého by mala byť odvodená aj sériová verzia dvojdverového auta s výkonom viac ako tisíc kW (1 360 koní) s pohonom všetkých kolies. Nepôjde však o klasický hyperšport po vzore vozidiel ako Rimac Nevera alebo Aspark Owl. Prvý elektrický zástupca od Lamborghini bude crossoverom s vyšším posedom.
Na otázku, či po zvolení Donalda Trumpa za budúceho prezidenta USA a jeho hrozbe nových ciel na výrobky vyrobené v Európe vidí nejaké obchodné dôsledky, Winkelmann odmietol komentovať, ale dodal: „Nemôžeme si predstaviť, že by sa Lamborghini vyrábalo mimo Talianska alebo mimo Sant‘Agaty.“