Automobilový priemysel v Nemecku je v kríze, miznú investície aj pracovné miesta

Postavenie Nemecka ako centra automobilového priemyslu je ohrozené, investície a pracovné miesta sa presúvajú do zahraničia, varoval dnes nemecký Zväz automobilového priemyslu.

Príslušné orgány v Nemecku aj v Európskej únii preto vyzvali, aby sa zamerali na podporu rastu a naopak obmedzili regulačné povinnosti.

Prieskum ukázal znižovanie

"Nemecko ako podnikateľská lokalita zažíva obrovskú krízu," povedala predsedníčka Zväzu automobilového priemyslu Hildegard Müllerová.

Prieskum zväzu medzi malými a strednými podnikmi v Nemecku podľa Müllerovej ukázal, že 72 percent firiem plánuje investície v Nemecku znížiť.

A to buď ich presunutím do zahraničia (28 percent), odložením (25 percent) alebo úplným zrušením (19 percent). Prieskum sa týkal firiem v celej dodávateľskej sieti automobilového priemyslu.

"Tieto investičné rozhodnutia už majú dopad na údaje o zamestnanosti," uviedla Müllerová k výsledkom prieskumu, ktorý bol vykonaný od 11. do 25. januára.

Takmer dve tretiny zo 124 oslovených spoločností vlani v Nemecku zredukovali pracovné miesta, pričom 87 percent uvádzalo konkurenčné nevýhody. V súčasnosti 49 percent firiem znižuje počet pracovných miest v Nemecku, v porovnaní so siedmimi percentami v zahraničí.

Dodávatelia nemeckého automobilového priemyslu čelia poklesu objednávok, silnej konkurencii zo zahraničia a náročnému prechodu na elektromobily a softvér.

Hlavní výrobcovia automobilov ako Volkswagen a Mercedes a tiež dodávatelia Bosch, ZF a Aumovio oznámili, že zrušia desaťtisíce pracovných miest.

Podľa vládnych údajov z vlaňajšieho novembra je počet pracovných miest v nemeckom automobilovom priemysle najnižší od roku 2011.

Politické aj spoločenské dopady

Müllerová uviedla, že strata pracovných miest bude mať aj politické dôsledky, a dodala, že krajne pravicová strana Alternatíva pre Nemecko sa zameriava na firmy, kde pracovníci nemajú istotu zamestnania.

Nemecké úrady považujú túto stranu za pravicovo extrémistickú, Alternatíva pre Nemecko má ale u časti verejnosti veľmi silnú podporu a v niektorých prieskumoch prekonáva aj tradičné veľké strany.

"Presun investícií a pracovných miest nebude bez následkov pre prosperitu našej krajiny a pre jej sociálnu a politickú stabilitu," povedala Müllerová.

Kritizovala pritom súbor opatrení, ktoré pripravila Európska únia a ktorý má podporovať európske automobilky pri prechode na elektromobily a ekologickejšiu výrobu.

"Ako automobilová krajina rozhodne nemôžeme byť so súčasnými návrhmi spokojní," povedala Müllerová a vyzvala k trhovo orientovaným stimulom namiesto regulačných povinností.

Zväz podporuje výzvy nemeckých automobiliek na väčšiu flexibilitu v cieľoch EÚ pre prechod na elektromobily.

Nemecká ekonomika vlani prvýkrát za posledné tri roky vzrástla, hrubý domáci produkt sa ale zvýšil len o 0,2 percenta.

Tento rok počíta nemecká vláda so zrýchlením rastu na jedno percento, najmä vďaka nárastu výdavkov na zbrojenie. Nemecko je najväčšou ekonomikou v Európe.

Viacero českých firiem je od výkonu nemeckého hospodárstva závislých.