World News in Slovak

V nemeckom priemysle vlani zaniklo dvakrát viac miest ako o rok predtým

V nemeckom priemysle vlani zaniklo vyše 120-tisíc pracovných miest.

Je to takmer dvakrát viac ako o rok predtým, vyplynulo z analýzy poradenskej spoločnosti EY, ktorú priblížila agentúra DPA.

Odvetvie zápasí s krízou, ktorá sa v roku 2025 najviac dotkla výrobcov automobilov.

Nemecký priemysel v kríze

Na konci minulého roka zamestnával priemysel v zhruba 84-miliónovom Nemecku asi 5,38 milióna ľudí.

To je medziročne o 124-tisíc ľudí, teda o 2,3 percenta, menej. Automobilový priemysel zrušil asi 50-tisíc pozícií. Chemický a farmaceutický priemysel si v porovnaní s týmto pilierom najväčšej európskej ekonomiky viedli relatívne dobre, zaniklo v nich okolo 2000 miest.

Priemyselné tržby sa od roku 2023 znížili o takmer päť percent. Vlani klesli o 1,1 percenta. Štvrtý štvrťrok roku 2025 bol už desiatym kvartálom po sebe, keď priemyselné tržby zaznamenali pokles.

EÚ sa nachádza v bode zlomu, Nemecko je pripravené na kompromisy, uviedol minister

"Nemecký priemysel je v hlbokej kríze," uviedol analytik Jan Brorhilker z EY. "Aby sa zabránilo ďalším stratám pracovných miest, bude potrebné skutočné a významné hospodárske oživenie," dodal.

Od roku 2019, teda posledného predpandemického roka, sa počet zamestnancov v priemysle znížil približne o 266-tisíc, čo podľa EY predstavuje pokles o takmer päť percent.

V automobilovom priemysle zamestnanosť odvtedy klesla o 13 percent, teda o 111-tisíc ľudí. Významné straty pracovných miest zaznamenal aj textilný priemysel (pokles o 16 percent) a kovopriemysel (pokles o 13 percent).

Rast sa prejaví až budúci rok

Naproti tomu zamestnanosť v chemickom a farmaceutickom priemysle od roku 2019 vzrástla o tri percentá a v elektrotechnickom priemysle sa zvýšila o dve percentá. EY odhaduje, že nemecký priemysel bude ďalej prepúšťať aj tento rok.

Na vine sú slabé objednávky a intenzívna konkurencia. Brorhilker uviedol, že k prepúšťaniu prispeje aj rastúci počet insolvencií, najmä medzi dodávateľmi automobilového priemyslu.

Nemecký automobilový paradox: výroba stojí na exporte, domáci dopyt spí

Výrobcovia automobilov navyše v čoraz väčšej miere prenášajú produkciu, výskum a vývoj do zahraničia, čo sa deje "na úkor pracovných miest v Nemecku", zdôraznil analytik.

Ekonómovia očakávajú, že nemecká ekonomika po rokoch stagnácie v roku 2026 porastie približne o jedno percento.

Bude ale nejaký čas trvať, než sa to odrazí v hospodárskej situácii podnikov. Miliardové vládne výdavky na obranu a infraštruktúru sa podľa nich plne prejavia až v roku 2027.

Читайте на сайте