Konflikt prakticky odrezal prístavy v Perzskom zálive, tvrdí expert. Poistné sadzby prudko stúpli
Faktické uzavretie Hormuzského prielivu v dôsledku konfliktu na Blízkom východe teraz znemožňuje firmám, vrátane tých českých, dopravu do prístavov v Perzskom zálive. Vzhľadom na to, že Irán aktívne blokuje lodiam prístup do zálivu, nie je možné prepravu touto bežne využívanou cestou ani poistiť. Povedal to riaditeľ prepravných rizík maklérskej poisťovacej spoločnosti Renomia Roman Sluka.
Doplnil, že preprava do Iránu ako takého je dlhodobo nepoistiteľná z dôvodu medzinárodných sankcií. Exportéri a dovozcovia teraz preto hľadajú alternatívne cesty, ktoré možno aj poistiť, uviedol.
Alternatívne trasy
Typicky teraz takúto situáciu riešia exportéri alebo importéri obchodujúci s krajinami Blízkeho východu, ktorí tam vyvážajú často napríklad stroje, dopravné prostriedky, autá, chemikálie alebo zdravotnícke výrobky, uviedol.
"Je pravdepodobné, že námorní dopravcovia budú tovar vykladať v najbližších možných prístavoch a zvyšok logistiky do cieľového miesta sa uskutoční po súši. Základné poistenie zásielok zostáva naďalej dostupné, avšak krytie vojnových a politických rizík sa posudzuje individuálne," priblížil.
Sluka podotkol, že ak teda napríklad firma exportuje tovar do krajín, ako je Izrael, Spojené arabské emiráty, Katar, Omán, Kuvajt alebo Saudská Arábia a prístav vykládky nie je umiestnený v Perzskom zálive, dohodnúť nové poistenie prepravy zásielky je možné.
Veľmi pravdepodobne však bude podľa neho obsahovať tzv. výluku na krytie vojnových rizík. To znamená, že by poisťovňa neuhradila škodu vzniknutú v priamej súvislosti s vojnovým konfliktom, teda napríklad zničenie nákladu raketou.
Ani krytie vojnových rizík ale nie je úplne vylúčené a záleží na konkrétnych podmienkach a schopnostiach makléra, povedal Sluka.
Výrazné zdraženie
Experti z Renomie po prvých správach o poistných udalostiach a škodách na tankeroch a infraštruktúre zaznamenali, že medzinárodní poisťovatelia zvyšujú poistné sadzby pre niektoré konkrétne riziká na Blízkom východe rádovo o desiatky percent.
Evidujú viaceré oznámenia poistných a zaistných trhov o obmedzení, prípadne úplnom zrušení možnosti dojednania vojnových a politických rizík pre oblasti Blízkeho a Stredného východu. Ide o Perzský a Ománsky záliv, Arabské a Červené more, Adenský záliv, oblasť Suezu.
Aktuálny konflikt má určite výrazný vplyv na riadenie rizík a svetový poistný trh, súhlasil riaditeľ maklérskej spoločnosti Insia Ivan Špirakus. Niektoré poisťovne podľa neho vylučujú vojnové riziká úplne, iné odvolali plošné krytie a sú ochotné rokovať len o jednotlivých cestách, kde vyžadujú viac informácií.
"Región považovaný za vojnovú zónu sa rozšíril a zahŕňa teraz Perzský záliv, Hormuzský prieliv, severný Indický oceán, Červené more. Tam kde krytie zostáva dostupné, sa prudko zvýšili sadzby poistenia, napríklad pre lode z 0,25 na tri percentá z hodnoty plavidla," dodal.