横空出世 6款俄国产外国飞机替代机型简介
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俄支持技术研发 重视小科技企业作用
这是一款窄体支线飞机，根据进口替代计划建造。新款型被命名为SJ-100，最多可搭载103名乘客，将成为运营中的超级喷气式（SuperJet）客机家族的又一个型号。飞机上共有40个外国系统和组件被国产品替代，特别是航空电子设备和飞行仪表。该客机还使用俄国产空调、制动、供电、供水和废物处理系统，机组供氧系统、漏气传感器、结冰和气温警报及国产起落架。该客机第二架试验样机装备俄罗斯制造的PD-8发动机。SJ-100试验样机去年8月底首飞，升空54分钟，最大高度3000米，最高时速343公里。试飞员测试了飞机的稳定性和空中操纵性，检查了座舱压力自动调节系统，检验了穿云稳定性，并进行了复飞与着陆。
4. 完全国产化的图-214
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这是一款窄体干线飞机，为图-204的升级型号，1996年首飞，由图波列夫设计局设计，用于替代图-154，装备PS-90A发动机。专家认为，在俄民用航空受到严重制裁的条件下，这是最容易投产的飞机。该飞机不含任何外国零部件，因此不依赖于外国供应。2022年，俄联合航空制造集团启动了20架飞机的生产计划。图-214最大航程6500公里，满商业负载时为4000公里，最大乘客量210人。前11架飞机将采用170座至175座两舱布局。娱乐系统显示器要到2026年才能装上，首批交付的飞机暂时不为乘客提供互联网服务。
6. 替代“玉米棒”的“贝加尔”
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苏制安-2飞机（俗称“玉米棒”）应会被“贝加尔”飞机取代。该飞机计划年产30架，2025年可能出现电动型号。“贝加尔”飞机适用于居民超过1800人的地区中心客运服务。与安-2相比，“贝加尔”飞机尺寸更小，速度更快，飞行距离更远。所有制造材料均为国产。该飞机将有9个座位，巡航速度300公里/时，最大航程3000公里（搭载2吨有效载荷时1500公里）。工作温度-50°C至+55°C，可使用土质跑道。2022年1月，“贝加尔”飞机在叶卡捷琳堡首飞。LMS-901“贝加尔”飞机的设计始于2019年底。目前已开始在俄远东建设一家生产该飞机的航空制造厂，计划每年最多生产20架。工厂定于2025年6-7月投产。
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