На капремонт первого участка трассы Гай – Акъяр в Оренбургской области выделили почти 500 млн рублей
На капитальный ремонт первого участка трассы Гай – Акъяр (Орск – граница Республики Башкортостан) выделили почти 500 млн рублей.
Сейчас ГУ «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области» ищет подрядчика на тендер, стоимость которого определена в 484 млн 208 тыс. рублей.
Планируется, что работы на 5-километровом участке начнутся с 1 мая и закончатся до 15 ноября 2026 года. Затронут они отрезок с 69 по 74 км.
В списке – срезка поросли, ремонт земляного полотна, асфальта, устранение мест вспучивания, установка знаков. Есть и упоминание об участке автоматического пункта весового контроля, который расположат на 74-ом километре дороги. Однако установка оборудования в этот контракт не вошла.
Напомним, ранее мы показывали состояние дорожного полотна сейчас. По словам очевидцев, там ездят только тяжелые грузовики с рудой, которые еще больше разбивают ее. Автобусы не ходят, такси тоже отказывается брать заказы, если необходимо ехать в этом направлении.
Осенью прошлого года стало известно, что на ремонт всего участка трассы в Оренбургской области требуется порядка 5 млрд рублей. Это четверть от годового размера регионального дорожного фонда, поэтому единовременно такие не выделят.
Дорогу планируют ремонтировать поэтапно. Однако информации о том, что средства будут выделяться каждый год, информации нет: «в зависимости от финансовых возможностей» – уточнили в минстрое региона.
Сейчас ГУ «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области» ищет подрядчика на тендер, стоимость которого определена в 484 млн 208 тыс. рублей.
Планируется, что работы на 5-километровом участке начнутся с 1 мая и закончатся до 15 ноября 2026 года. Затронут они отрезок с 69 по 74 км.
В списке – срезка поросли, ремонт земляного полотна, асфальта, устранение мест вспучивания, установка знаков. Есть и упоминание об участке автоматического пункта весового контроля, который расположат на 74-ом километре дороги. Однако установка оборудования в этот контракт не вошла.
Напомним, ранее мы показывали состояние дорожного полотна сейчас. По словам очевидцев, там ездят только тяжелые грузовики с рудой, которые еще больше разбивают ее. Автобусы не ходят, такси тоже отказывается брать заказы, если необходимо ехать в этом направлении.
Осенью прошлого года стало известно, что на ремонт всего участка трассы в Оренбургской области требуется порядка 5 млрд рублей. Это четверть от годового размера регионального дорожного фонда, поэтому единовременно такие не выделят.
Дорогу планируют ремонтировать поэтапно. Однако информации о том, что средства будут выделяться каждый год, информации нет: «в зависимости от финансовых возможностей» – уточнили в минстрое региона.