Реверсивное движение открылось по мосту через реку Инсар на 192-м км обхода Саранска по М-5 «Урал»

Реверсивное движение открылось по мосту через реку Инсар на 192-м км обхода Саранска по М-5 «Урал»

Реверсивное движение открылось по мосту через реку Инсар на 192-м км обхода Саранска по М-5 «Урал»

По мосту через реку Инсар на 192-м км обхода Саранска по М-5 «Урал» запущено реверсивное движение.

С 1 апреля для проведения работ по ремонту ослабленной опоры одного из пролётных строений движение было временно закрыто.

Мостовики полностью разобрали конструкцию пролёта, возвели новую опору и установили на них балки.

На правой стороне моста (по направлению в сторону Ульяновска) выполнено обустройство нового мостового полотна. Специалисты установили деформационные швы, выполнили бетонирование, устроили гидроизоляцию на всем протяжении сооружения и уложили два слоя дорожного покрытия – выравнивающий и верхний из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Движение в реверсивном режиме запущено по этой части моста. Предстоит провести аналогичные работы на левой стороне. Параллельно ремонтные работы идут в подмостовой части искусственного сооружения.

Как сообщает пресс-служба заказчика работ ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, полноценный запуск рабочего движения по двум полосам ожидается в сентябре.


Автор: vestnikrm2

По мосту через реку Инсар на 192-м км обхода Саранска по М-5 «Урал» запущено реверсивное движение.

С 1 апреля для проведения работ по ремонту ослабленной опоры одного из пролётных строений движение было временно закрыто.

Мостовики полностью разобрали конструкцию пролёта, возвели новую опору и установили на них балки.

На правой стороне моста (по направлению в сторону Ульяновска) выполнено обустройство нового мостового полотна. Специалисты установили деформационные швы, выполнили бетонирование, устроили гидроизоляцию на всем протяжении сооружения и уложили два слоя дорожного покрытия – выравнивающий и верхний из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Движение в реверсивном режиме запущено по этой части моста. Предстоит провести аналогичные работы на левой стороне. Параллельно ремонтные работы идут в подмостовой части искусственного сооружения.

Как сообщает пресс-служба заказчика работ ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, полноценный запуск рабочего движения по двум полосам ожидается в сентябре.

Читайте на 123ru.net