Вопросы вокруг установки направляющих островков на ремонтируемом участке улицы Спартака в Иванове (ФОТО)
По проекту направляющие островки планируется организовать на съезде с улицы Шошина на «кольцо» - это часть ремонтируемого участка протяженностью 260 м улицы Спартака в Иванове.
«Как водителя меня настораживают любые изменения, которые происходят на улично-дорожной сети города. Есть опасения насчет визуального сужения подъездов к круговому движению из-за бордюрного камня и направляющих островков», - отметил эксперт ОНФ Владимир Панько.
По просьбе автолюбителей новые элементы организации дорожного движения проанализированы с привлечением дорожников, представителей мэрии и Госавтоинспекции. Об этом информируют в городской администрации.
Так, начальник управления благоустройства Администрации города Иванова Андрей Кабанов поясни, что нововведение не изменит количество полос движения на улице Спартака. «Напротив, предусмотрено расширение проезжей части. Новые островки призваны убрать хаос, определять движение автотранспорта в нужном русле, чтобы водители лишний раз не хулиганили», - добавил Андрей Кабанов.
На улице Шошина движение в сторону «кольца» осуществляется по одной полосе. Островки направляют водителей или прямо – для выезда на круговое движение, или направо – для поворота на улицу Сарментовой.
По словам представителей ГАИ, «кольцо» – один из самых безопасных и эффективных способов организации дорожного движения на оживленных магистралях. «За восемь месяц текущего года на перекрёстке с круговым движением на пересечении улиц Спартака, Сарментовой и Шошина сотрудниками Госавтоинспекции зарегистрировано 11 дорожно-транспортных происшествий с материальным ущербом. Пострадавших и погибших нет. За аналогичный период прошлого года здесь зафиксировано было 13 ДТП. Пострадал один человек», - рассказал ВрИО начальника отделения пропаганды безопасности дорожного движения Госавтоинспекции города Иванова Дмитрий Лещуков. Как показал анализ, главный фактор, приводящий к ДТП, - несоблюдение водителями правил дорожного движения.
Задача направляющих островков – устранить возможные конфликтные точки. «Есть положительный момент - движение будет организовано. Поток будет направлен в нужное русло», - считает эксперт ОНФ Владимир Панько. Единственное опасение связано с обслуживанием новых элементов. «Будем смотреть в зимний период», - добавил общественник.