Авиакомпаниям поручили открыть льготные продажи
Направления на 2025 год уже работают, сообщает ИА DEITA.RU.
Минтранс и Росавиация направили поручение авиакомпаниям открыть покупку билетов по льготным направлениям авиаперевозок. Все субсидированные программы продолжат действовать еще как минимум три года.
В России субсидируют маршруты на Дальний Восток, Калининград, полеты внутри ДФО и прямые межрегиональные рейсы без пересадок в Москве. При этом ранее фиксировалась задержка старта продаж.
Авиакомпании в комментарии «Коммерсанту» сообщали, что задержка открытия продаж билетов связана с планами Минтранса объединить две главные субсидии в одно новое постановление. Однако это так и не было реализовано.
Отметим, что субсидии на полеты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом в 2025 году могут составить 11,098 млрд рублей (в 2026–2027 годах – по 11,131 млрд рублей), а поддержка авиаперевозок между регионами в обход Москвы в 2025 году ожидается на уровне 7,954 млрд рублей (в 2026–2027 годах – по 7,98 млрд рублей).
Минтранс и Росавиация направили поручение авиакомпаниям открыть покупку билетов по льготным направлениям авиаперевозок. Все субсидированные программы продолжат действовать еще как минимум три года.
В России субсидируют маршруты на Дальний Восток, Калининград, полеты внутри ДФО и прямые межрегиональные рейсы без пересадок в Москве. При этом ранее фиксировалась задержка старта продаж.
Авиакомпании в комментарии «Коммерсанту» сообщали, что задержка открытия продаж билетов связана с планами Минтранса объединить две главные субсидии в одно новое постановление. Однако это так и не было реализовано.
Отметим, что субсидии на полеты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом в 2025 году могут составить 11,098 млрд рублей (в 2026–2027 годах – по 11,131 млрд рублей), а поддержка авиаперевозок между регионами в обход Москвы в 2025 году ожидается на уровне 7,954 млрд рублей (в 2026–2027 годах – по 7,98 млрд рублей).