В Башкирии продолжается строительство первого этапа участка Дюртюли-Ачит - сюжет "Вестей"
Новые мосты и скоростная дорога. В Башкортостане продолжается строительство первого этапа участка Дюртюли-Ачит. Он станет частью маршрута Москва-Казань-Екатеринбург трассы М-12. Как продвигается масштабная стройка, какие задействованы технологии и почему жители республики с нетерпением ждут запуска движения, узнала Анна Морозова.
Крупнейшее искусственное сооружение первого этапа строительства. Именно так называют мост через реку Белую в Бураевском районе республики. Его длина – более 800 метров. При строительстве применяются уникальные технологии.
Анна Морозова, корреспондент:
«Опоры будущего моста возводили по технологии непрерывного литья бетона. Это помогло поднимать их на высоту более двух метров в сутки, что в разы ускорило темпы строительства».
Строение готово более чем наполовину. В работе также применяется метод надвижки, что позволяет одновременно с возведением мостовых опор монтировать пролётные строения будущего моста. Используется и самоуплотняющаяся бетонная смесь.
«Мы использовали такой же метод строительства при возведении моста через реку Свияга, это было на участке Татарстана на этапе 7.3. Мы можем бетонировать на русле без препятствий. Нам не надо перекрывать реку, нам не нужно ставить туда плавкраны. Мы спокойно работаем», - рассказывает прораб, Фаниль Валеев.
Мост через реку Белую в любую погоду строят более 500 человек. Задействовано 69 единиц техники, начиная от малых кранов и заканчивая многотонными машинами.
Частью магистрали является и строящийся мост через реку Быстрый Танып.
«Трасса Дюртюли-Ачит пролегает через Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область. Планируется, что с ее открытием добраться до Москвы жители республики смогут быстрее, чем за сутки», - говорит заместитель директора по строительству транспортной инфраструктуры СК “Автодор” Сергей Акимчук.
«На объекте предусмотрено строительство трех многофункциональных зон, на которых для удобства пользователей будут размещаться заправки, места для отдыха, гостиницы и автосервисы. Для того, чтобы заехать и выехать будут предусмотрены две авторазвязки. Они будут находиться рядом с селами Бураево и Верхние Татышлы», - объясняет главный специалист отдела земельных отношений и управления имуществом «Российских автомобильных дорог» Ильдар Камалетдинов.
Новая трасса позволит повысить безопасность движения, выведет грузовой трафик за пределы населенных пунктов и обеспечит скоростную связь крупнейших региональных центров. Запустить движение по участку М-12 от города Дюртюли до поселка Ачит планируется уже в конце 2024 года.
Крупнейшее искусственное сооружение первого этапа строительства. Именно так называют мост через реку Белую в Бураевском районе республики. Его длина – более 800 метров. При строительстве применяются уникальные технологии.
Анна Морозова, корреспондент:
«Опоры будущего моста возводили по технологии непрерывного литья бетона. Это помогло поднимать их на высоту более двух метров в сутки, что в разы ускорило темпы строительства».
Строение готово более чем наполовину. В работе также применяется метод надвижки, что позволяет одновременно с возведением мостовых опор монтировать пролётные строения будущего моста. Используется и самоуплотняющаяся бетонная смесь.
«Мы использовали такой же метод строительства при возведении моста через реку Свияга, это было на участке Татарстана на этапе 7.3. Мы можем бетонировать на русле без препятствий. Нам не надо перекрывать реку, нам не нужно ставить туда плавкраны. Мы спокойно работаем», - рассказывает прораб, Фаниль Валеев.
Мост через реку Белую в любую погоду строят более 500 человек. Задействовано 69 единиц техники, начиная от малых кранов и заканчивая многотонными машинами.
Частью магистрали является и строящийся мост через реку Быстрый Танып.
«Трасса Дюртюли-Ачит пролегает через Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область. Планируется, что с ее открытием добраться до Москвы жители республики смогут быстрее, чем за сутки», - говорит заместитель директора по строительству транспортной инфраструктуры СК “Автодор” Сергей Акимчук.
«На объекте предусмотрено строительство трех многофункциональных зон, на которых для удобства пользователей будут размещаться заправки, места для отдыха, гостиницы и автосервисы. Для того, чтобы заехать и выехать будут предусмотрены две авторазвязки. Они будут находиться рядом с селами Бураево и Верхние Татышлы», - объясняет главный специалист отдела земельных отношений и управления имуществом «Российских автомобильных дорог» Ильдар Камалетдинов.
Новая трасса позволит повысить безопасность движения, выведет грузовой трафик за пределы населенных пунктов и обеспечит скоростную связь крупнейших региональных центров. Запустить движение по участку М-12 от города Дюртюли до поселка Ачит планируется уже в конце 2024 года.