Вяткина, Нацмузей РТ: Казань готова принять конференцию об истории Сибирского тракта

Э.Турнерелли. Сибирская застава старой Казани. Литография

У казанцев, которые хотя бы немного интересуются городской топонимикой, улица Сибирский тракт прочно ассоциируется с дорогой на каторгу и знаменитыми кандальниками, например, декабристами, следовавшими по этапу через Казань. И гораздо меньше известно о том, что изначально старинный тракт был частью Великого чайного пути.

Казань готова принять конференцию, посвященную истории Сибирского тракта. С таким предложением выступила недавно генеральный директор Национального музея РТ Алиса Вяткина на встрече руководителей крупнейших музейных институций страны, которая состоялась в Улан-Удэ в рамках федерального проекта «Музейные маршруты России». Там же на одном из круглых столов обсуждался межмузейный выставочный проект о Великом чайном пути, который проходил в том числе через поволжские города и стал триггером их развития.

Памятная стела на улице Сибирский тракт в Казани

На рубеже XVII‒XVIII веков русско-китайская торговля в основном велась двумя товарами: пушниной из России  и чаем из Китая. Караваны формировались в Москве и, поспешая «елико возможно», двигались по Сибирскому тракту до Пекина. Путешествие занимало год.

Из Москвы через Казань проходила третья ветка Сибирского тракта (первая через Ярославль и Кострому, вторая – через Владимир и Нижний Новгород). Эти волжские города стали центрами транзитной торговли как для российских, так и для китайских купцов.

История Сибирского тракта – это многоаспектная тема, связанная не только с ростом торговли, но и с развитием почтового сообщения, освоением новых земель, изучением народов Сибири и Дальнего Востока. Что же касается «кандальной» темы, то, по мнению историков,  она была сильно преувеличена в СССР по идеологическим соображениям. По некоторым подсчетам, за всю историю Сибирского тракта (до 1910 г.) ссыльные составляли не более шести процентов от общего потока проезжавших и шедших по тракту.


В 1727 году был подписан Кяхтинский договор между Россией и Китаем, обозначивший политические и торговые отношения между странами. Тогда-то и возникла необходимость в строительстве транспортного коридора «для караванной торговли». Однако в полноценном виде Сибирский тракт появится только во времена Екатерины II


«Мы готовы встроиться в любой контекст, – сказала на круглом столе Алиса Вяткина. – Наша коллекция насчитывает почти миллион экспонатов, она настолько разнообразна и многогранна, что мы согласны поддержать эту историю. Здесь будет также  уместна научная компонента. Мы собираемся ее принять и привлечь к участию в конференции и Казанский университет, и Институт истории».

Сегодня от прежнего Сибирского тракта остались только отдельные участки. Именно поэтому так важно сохранить его историю. Предполагается, что масштабный межмузейный проект о Великом чайном пути стартует в Санкт-Петербурге в выставочном зале «Манеж». Далее выставку планируется сделать передвижной, чтобы ее смогли увидеть во всех городах – участниках проекта.

Читайте на 123ru.net