Аварийно-спасательное судно "Керченский пролив" готовят к переходу на сдаточную базу
Корабелы Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в ОСК) готовят к переводу на сдаточную базу многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт "Керченский пролив". Об этом говорится в сообщении верфи от 12 сентября.
По словам старшего строителя судна Дмитрия Гузеева, в настоящее время производится конвертовка судна под переход на сдаточную базу, работники сдаточно-монтажного цеха ведут закрытие технологических вырезов и горловин цистерн и заняты раскреплением штатного оборудования на открытых частях палуб.
Как поясняют на АСЗ, на заказе закончены работы по постановке понтонов под корпус судна. Но до начала сварочных работ необходимо закончить монтаж деревянных подушек на кильблоках, и только после постановки заказа на ровный киль будут произведены работы по приварке понтонов к судну. Эту работу выполнят специалисты сборочно-сварочного цеха.
Вместе с тем специалисты электромонтажного цеха АСЗ ведут работы по подготовке к монтажу сигнально-отличительных огней, а достройщики стапельного – фигур под переход.
После завершения всего комплекса работ по подготовке к переходу и предъявления их Российскому морскому регистру судоходства, будет подписан акт готовности судна к переходу на сдаточную базу во Владивосток.
Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. Судно строится для ФГБУ "Морспасслужба".
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Ледовый класс – Icebreaker6
Фото: АСЗ
По словам старшего строителя судна Дмитрия Гузеева, в настоящее время производится конвертовка судна под переход на сдаточную базу, работники сдаточно-монтажного цеха ведут закрытие технологических вырезов и горловин цистерн и заняты раскреплением штатного оборудования на открытых частях палуб.
Как поясняют на АСЗ, на заказе закончены работы по постановке понтонов под корпус судна. Но до начала сварочных работ необходимо закончить монтаж деревянных подушек на кильблоках, и только после постановки заказа на ровный киль будут произведены работы по приварке понтонов к судну. Эту работу выполнят специалисты сборочно-сварочного цеха.
Вместе с тем специалисты электромонтажного цеха АСЗ ведут работы по подготовке к монтажу сигнально-отличительных огней, а достройщики стапельного – фигур под переход.
После завершения всего комплекса работ по подготовке к переходу и предъявления их Российскому морскому регистру судоходства, будет подписан акт готовности судна к переходу на сдаточную базу во Владивосток.
Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. Судно строится для ФГБУ "Морспасслужба".
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Ледовый класс – Icebreaker6
Фото: АСЗ