Болтовня и флейм • Re: Перспективы Витебского, Рижского и Киевского вокзалов
Безусловно: на Витебском есть огромные резервы. Но чтоб их использовать - нужны нормальные подходы (и электрификация хотя бы). А с этим проблема беспросветная. Даже те, что можно полностью пускать под тепловозами, либо те же Ласты (которым, кстати, не помешало бы ЦС) - туда не перекинули. Вы помните, буквально панически-оскорбленное утверждение, что, мол, трамвайной Ласте нужно быстрее прибыть? Равно как и некоему « Ночному экспрессу» не убыло бы от дополнительных получаса-часа в пути, и ЦС. Так что тут вопрос: что дальше? Держать ли имеющиеся, или скинуть нахрен? Если держать, то как с надеждой добавить? См.выше. Ведь не реально… ЗЫ: К сожалению ряду лиц, в том числе, и на Форуме, совершенно до пуговицы «плоть от плотиИсторический Центр» между Семенцами, Фонтанкой, Обводным и Пятью углами, с его старыми казармами, ДОС, особняками, садиками. Им милее толпы народу, одновременно положение на проблемы пешеходов и автовладельцев (парадоксально, но так), при хз где находящихся остановках НОТ, исторический ГОП-стоп, зазывалы, торговые центры в скелетах торговых домов, и дорогущие клубы.