Построенное по нижегородскому проекту судно "Казарка" принято Госкомиссией
Государственная комиссия подписала акт приемки головного обстановочного судна проекта 3050.1А «Казарка», построенного в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
По информации Росморречлота, судно пополнит флот Администрации Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей.
Ранее в акватории Невы прошли ходовые испытания судна, в рамках которых проверили работоспособность всех механизмов и оборудования, а также подтвердили технические характеристики.
Судно предназначено для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроля глубин судового хода, периодического вождения методом толкания барж водоизмещением не более 400 тонн.
Теплоход оборудован новейшими системами управления судовой энергетической установкой, устройствами для обслуживания судоходной обстановки на внутренних водных путях, современными средствами связи и навигации.
Всего в рамках проекта строится 13 судов. Все они будут поставлены для работы в Камском бассейне, Канале имени Москвы, Двинско-Печорском бассейне, Волго-Балтийском бассейне, Енисейском бассейне, Волго-Донском бассейне, Байкало-Ангарском бассейне, Обь-Иртышском бассейне, по два судна отправятся в Ленский и Амурский бассейны внутренних водных путей.
Эксплуатация судна допускается в водных бассейнах разрядов «Л» и «Р» по классификации Российского классификационное общество.
Строительство ведется ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» по заказу ФКУ «Речводпуть».
Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота.
Ранее сообщалось, что построенное в Нижегородской области круизное судно «Гавриил Романович Державин» выйдет на линию в акватории Самарской области.
Судно проекта МПКС построено на судостроительном комплексе «Р-Флот» в Нижегородской области.
Корабль носит имя великого отечественного поэта эпохи Просвещения, государственного деятеля и первого министра юстиции Российской империи Гавриила Романовича Державина.
Как сообщили в Государственной транспортной лизинговой компании, это – первое из двух судов проекта МПКС, которые законтрактованы ГТЛК в 2021 году по программе льготного лизинга водного транспорта с госфинансированием.
Напомним, программа направлена на обновление российского флота, замену устаревшей техники современными судами, развитие отечественного судостроения и внутреннего туризма.
Суда проекта МПКС сконструированы в России и подходят для обслуживания местных и пригородных линий внутренних водных путей. Они отвечают всем требованиям в части обеспечения комфорта и безопасности пассажиров, перевозки маломобильных людей. Несмотря на небольшие габариты, теплоходы способны вместить до 240 человек.
Ранее сообщалось, что закладка двух судов проекта RBT2006 состоялась на СК "Р-Флот".
По информации предприятия, строительство бонопоставщиков будет осуществляться по заказу АО "Транснефть-Приволга".
Суда проекта RBT2006 предназначены для локализации разлива нефти или нефтепродуктов путём постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров.
Аварийно-спасательные работы проводятся с температурой вспышки более 60 градусов.
Данные бонопостановщики, проектантом которых является ГК "Р-Флот", также применяют для транспортировки средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов, поиска и подъема с воды людей.
Фото: morflot.gov.ru
По информации Росморречлота, судно пополнит флот Администрации Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей.
Ранее в акватории Невы прошли ходовые испытания судна, в рамках которых проверили работоспособность всех механизмов и оборудования, а также подтвердили технические характеристики.
Судно предназначено для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроля глубин судового хода, периодического вождения методом толкания барж водоизмещением не более 400 тонн.
Теплоход оборудован новейшими системами управления судовой энергетической установкой, устройствами для обслуживания судоходной обстановки на внутренних водных путях, современными средствами связи и навигации.
Всего в рамках проекта строится 13 судов. Все они будут поставлены для работы в Камском бассейне, Канале имени Москвы, Двинско-Печорском бассейне, Волго-Балтийском бассейне, Енисейском бассейне, Волго-Донском бассейне, Байкало-Ангарском бассейне, Обь-Иртышском бассейне, по два судна отправятся в Ленский и Амурский бассейны внутренних водных путей.
Эксплуатация судна допускается в водных бассейнах разрядов «Л» и «Р» по классификации Российского классификационное общество.
Строительство ведется ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» по заказу ФКУ «Речводпуть».
Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота.
Ранее сообщалось, что построенное в Нижегородской области круизное судно «Гавриил Романович Державин» выйдет на линию в акватории Самарской области.
Судно проекта МПКС построено на судостроительном комплексе «Р-Флот» в Нижегородской области.
Корабль носит имя великого отечественного поэта эпохи Просвещения, государственного деятеля и первого министра юстиции Российской империи Гавриила Романовича Державина.
Как сообщили в Государственной транспортной лизинговой компании, это – первое из двух судов проекта МПКС, которые законтрактованы ГТЛК в 2021 году по программе льготного лизинга водного транспорта с госфинансированием.
Напомним, программа направлена на обновление российского флота, замену устаревшей техники современными судами, развитие отечественного судостроения и внутреннего туризма.
Суда проекта МПКС сконструированы в России и подходят для обслуживания местных и пригородных линий внутренних водных путей. Они отвечают всем требованиям в части обеспечения комфорта и безопасности пассажиров, перевозки маломобильных людей. Несмотря на небольшие габариты, теплоходы способны вместить до 240 человек.
Ранее сообщалось, что закладка двух судов проекта RBT2006 состоялась на СК "Р-Флот".
По информации предприятия, строительство бонопоставщиков будет осуществляться по заказу АО "Транснефть-Приволга".
Суда проекта RBT2006 предназначены для локализации разлива нефти или нефтепродуктов путём постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров.
Аварийно-спасательные работы проводятся с температурой вспышки более 60 градусов.
Данные бонопостановщики, проектантом которых является ГК "Р-Флот", также применяют для транспортировки средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов, поиска и подъема с воды людей.
Фото: morflot.gov.ru