Эксперты рассказали, как камеры будут проверять наличие ОСАГО
Эксперимент по проверке наличия полиса ОСАГО начался в декабре текущего года. Тестовый режим, без штрафов, продлится до марта 2025 года. После водителям, не имеющим полиса ОСАГО, начнут автоматически приходить штрафы.
Напомним, с декабря 2024 года в России начался эксперимент по проверке наличия полиса ОСАГО у водителей при помощи дорожных камер фото- и видеонаблюдения. В рамках эксперимента водителю без ОСАГО будут поступать предупреждения. С 1 марта 2025 года, когда закончится тестирование системы, штрафы за езду без ОСАГО начнут приходить на портал Госуслуг.
Эксперты Информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза» объяснили, что тестирование системы необходимо для того, чтобы убедиться в том, что она работает точно и без погрешностей, и штрафы за отсутствие полиса не приходят тем, у кого оформлено ОСАГО. «Если жалоб на некорректные предупреждения практически не будет, а число водителей без полиса начнет уменьшаться, то срок эксперимента могут сократить. Затем система заработает в плноценном формате, и нарушителям станут приходить штрафы», - отметил президент Российского Союза Автостраховщиков Евгений Уфимцев. Он добавил, что на данный момент неизвестно, как водители без полиса ОСАГО распределены по России, но предположительно их число выше в сельской местности, чем в крупных городах. В РСА также сообщили, что страховое сообщество полностью поддерживает запуск эксперимента с камерами.
Как отметили в РСА, принцип работы эксперимента достаточно прост: проезд машины фиксируется дорожными камерами, по номеру авто проверяется наличие договора ОСАГО в системе, если полис не найден, то водителю приходит предупреждение на Госуслуги. В Национальной страховой информационной системе отметили, что перед началом работы эксперимента необходимо внести поправки в КоАП РФ, чтобы избежать ситуаций с повторной отправкой предупреждения. Оно может прийти только раз за сутки, даже если проезд авто без полиса был зафиксирован несколько раз за день. Отсутствие номерного знака у нового автомобиля также не проблема. В данной ситуации полис ОСАГО будет «привязан» к авто через другой идентификатор, например, VIN-номер – уникальный код транспортного средства. «Ошибки возможны, но, по нашим оценкам, общее их количество должно быть очень незначительным из-за высокого качества данных в информационных системах», – сообщили в Национальной страховой информационной системе.