Все опаснее становится дорога жизни в Хабаровском крае
Недавно произошел обвал моста на трассе Селихино — Николаевск-на-Амуре. Его быстро восстановили, но жители всё равно опасаются ездить по нему. Этот мост ежедневно пропускает значительный трафик, включая тяжёлую технику. По этой дороге дети ездят в школу, а продукты доставляются в близлежащие поселки. Люди из удаленных районов беспокоятся о состоянии моста и всей трассы. Для этого есть основания: трасса Селихино — Николаевск-на-Амуре всегда считалась опасной, а авария на мосту увеличила риски. Альтернативные маршруты отсутствуют — это единственный путь для доставки продуктов и во время навигационной паузы с октября по май, основной транспортный маршрут до Комсомольска-на-Амуре и Хабаровска. Жители района боятся ездить по дороге Селихино — Николаевск-на-Амуре, на которой доставляются жизненно важные товары. Несмотря на ежегодные ремонты, её состояние оставляет желать лучшего. Недавнее обрушение моста перекрыло движение на два дня, что вызвало серьезную обеспокоенность, но люди продолжают ездить, так как альтернатив нет. В нашем районе есть ещё один мост, соединяющий три поселка с Николаевском-на-Амуре, по которому автобус с детьми вынужден проезжать, жалуются жители. Региональный минтранс сообщает, что дорога активно используется тяжёлой техникой, перевозящей материалы для строительства газовой инфраструктуры, что и привело к разрушению мостов. Подрядчики постоянно следят за состоянием дороги и мостов. На 10 сентября 2024 года движение по мосту на 60 километре восстановлено. Однако на мосту в районе 117 километра (близ поселка Циммермановка) обнаружены дефекты настила, которые планируется устранить к 11 сентября, сообщают в министерстве транспорта края. Дополнительно проведены работы по устранению деформаций на других участках трассы и рассмотрены жалобы. На участке от 212 до 270 километров ликвидированы земляные обрушения. С 20 по 105 километры произведено профилирование. Также ведутся работы по восстановлению профиля водоотводных канав и вырубке кустарников, добавляют в минтрансе. Однако этих мер явно недостаточно. Старые деревянные мосты давно требуют замены. Они могут не выдержать тяжёлую технику, которая часто нарушает установленные нормы нагрузки. По материалам сайта https://www.dvnovosti.ru/